提到蓝电E5,或许有一些网友会感到陌生。熟悉这个品牌的都知道,蓝电汽车作为赛力斯集团旗下的一个新的汽车品牌,在技术实力方面,是相当雄厚的。

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而首款车型蓝电E5,在今年的3月底正式上市,是一款新能源SUV。起售价格为13.99万元。售价较为实惠,因此,蓝电E5受到了很多新能源爱好者的关注。那么,这款新能源SUV产品的亮点有哪些呢?

价格实惠,起售价不到14万就可以入手一台新能源SUV
首先是来看价格,蓝电E5的低配车型,售价不到14万。在同级别的新能源SUV中,这个性价比优势是非常明显的。要知道,蓝电E5可是一台新车,定位中型SUV哦。一般来说,这个级别的车型,售价都要在18万元以上。其轴距达到2785mm,因此,车身内部是比较宽裕的。

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而高配车型110km旗舰型的蓝电E5,售价也只要15万多一些。从价格看,也是相当有诚意的。从官方获悉,这款车型提供了七座版本。消费者只需要加2000元,就可以进行升级,价格也是很平易近人的。
此外,针对这款车型的用户,蓝电汽车厂家,也给出了很多富有诚意的购车礼遇。包含了折扣礼,前1万名客户,就可以花1000元,抵扣1万元的购车基金,还是很给力的政策。

而增购礼,提供了4000元的补贴。此外,还有金融礼,提供了6000元的金融贴息。不得不说,蓝电汽车的厂家,在诚意方面,是给到位了。

蓝电E5颜值比较高,采用全新的设计风格
对于一台新车,颜值相信是很多消费者在乎的方面。而蓝电E5,采用了令人惊艳的设计风格。可以说,适合大多数消费者。前脸部分,采用了点阵式的格栅,辨识度较高。车头中央处的logo,则采用了圆点化的设计,给人留下了深刻印象。

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蓝电E5这款新能源SUV的侧面,在外观方面,蓝电E5的设计则是偏向于稳重的类型。仔细看可以发现,采用了多条腰线的设计,为的是突出新车的力量感。
同时,车顶部分,设计也很用心,令人眼前一亮。

而轮圈部分,细节也较为精致,档次感十足。尺寸方面,蓝电E5这款新能源SUV,同样采用了较大尺寸的轮圈,展现了一定的档次感。
轮胎方面,这款新能源SUV,为了提升行驶的稳定性,也采用了宽大的轮胎胎面,会更加提升操控性。

尾部设计方面,蓝电E5这款新能源SUV,则采用了目前新能源车流行的贯穿式尾灯,看上去比较有时尚感。同时,在车尾下下方,还有保护杠,在烂路行驶的时候,会更有保障。

为了展示新能源身份,这款车型采用了隐藏式排气设计,看上去会比较低调。

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搭载大尺寸屏幕,并配备华为车机系统
进入蓝电E5这款新能源车的车内,可以发现,这个新能源SUV的内饰氛围,给人非常惊喜,主打的是科技和豪华的感觉,质感很棒。

首先可以看到,蓝电E5这款新能源车搭载了一块较大的尺寸的联屏,包含了仪表盘和液晶中控屏幕。不得不说,在同价位新能源SUV中,这款蓝电E5,展现了更强的科技感。

其中,全液晶仪表盘,显示效果相当不错,分辨率很高。同时,还可以显示丰富的驾驶信息,令人很舒服。而大尺寸中控屏,也是档次感十足。

小编经过体验发现,这款屏幕,在显示效果方面,令人感到了惊喜,因为这款屏幕的表现也不错,例如在清晰度和色彩艳丽度方面,表现真的可圈可点。

值得一提的是,蓝电E5这款新能源车的屏幕,还配备了HUAWEI HiCar 3.0车机系统。得益于华为的支持,因此,功能相当强大。
据悉,在车机系统的UI显示、导航体验以及智能语音方面均得到提升。
此外,从蓝电汽车官方了解到,这套车机在功能拓展性方面,也表现不俗。同时,这款新能源车的车机系统,操作起来也比较流畅。

蓝电E5的内饰,档次感较高
值得一提的是,这款车型的内饰,采用了大量软性材质包裹。在同价位车型中,是比较少见的,因此,展现出了不错的豪华感。横向对比,在新能源suv中,档次感较高。

例如座椅部分,采用了皮质进行包裹,触感相当细腻,让人很舒适。并且,座椅很宽大,即便是很高的乘客,也可以找到合适的坐姿。

此外,这个座椅功能也很丰富,支持电动调节,调节的幅度也很大,并且,座椅还支持加热和通风功能,无论是炎热的南方地区,还是寒冷的黑龙江、吉林等省份,也可以相当舒适。

此外,从官方获悉,这款车型达的豪华配置也不少,例如配备了高级的12枚扬声器音响系统,以及对健康很有益处的智能空气净化功能等。

轴距比较长,内部空间较为宽敞
蓝电E5这款新能源车,作为一款14万元级别的插电混动式中型SUV,不得不说,在设计之初,就拥有着较大的车身尺寸。

小编从蓝电车厂了解到,新车的长宽高分别为4760/1865/1710mm。
从这几个数据看,可以将蓝电E5归类到中型SUV。在这个价格区间内,竞品较少。而新车的轴距达到2785mm,较长的轴距设计,意味着蓝电E5的内部乘坐空间,将会比较充裕。
空间方面,作为一款中型SUV,得益于较长的轴距,蓝电E5采用了三排座椅的布局。总共拥有7个座位。从官方获悉,这款车型的座椅,其中,第一排可以向后165°放倒,在疲惫的是,是很实用的。

而这款新能源车的二、三排座椅,也支持放平,可以放置更多的物品。在日常生活中,可以有效丰富使用场景。因此,对于多孩家庭来说,更为友好。

这款新能源SUV搭载弗迪电混,技术较为先进,纯电续航达110公里
小编获悉,这款新能源SUV,在关键的动力系统方面,还是比较先进的。目前了解到,蓝电E5这款新能源SUV,采用了弗迪电混系统。

从蓝电汽车官方获悉,这款车型的动力系统,是由1.5L高效插混专用发动机,功率比较大。以及一台DHT300电混系统组成。在同价位车型中,是有明显优势的。

其中,蓝电E5这款新能源车的1.5L发动机,据悉,可以输出最大功率81千瓦。虽然从功率输出来看,并不算大,但是拥有较高的运转效率。从表现看,令人满意。

而蓝电E5这款新能源车的电动机部分,据悉,最大功率达到了130千瓦,也是很强劲的。因此,在动力方面,蓝电E5这款新能源车,可以满足大多数消费者的需求。

蓝电这款新能源SUV,纯电续航达110公里
从车厂获悉,蓝电这款新能源车,得益于搭载大容量的电池,在纯电模式下,蓝电E5的最大续航达到了110公里。从表现看,还是可圈可点的。
因此,对于有充电条件的蓝电E5消费者来说,这款新能源车,在日常,可以实现短途的纯电通勤。从使用成本看,还是非常低的。

油耗比较低,使用成本不高

而蓝电E5这款新能源车,在长途出行时,只需要将蓝电E5加满油后,在WLTC工况下,就可以在综合续航里程方面,高达1150km,表现值得肯定。

值得一提的是,蓝电E5这款新能源车,在亏电工况下,百公里油耗为5.5L。从这一数值看,相比同价位的纯燃油SUV,蓝电E5这款新能源车,无疑是具备了一定优势。

不得不说,从蓝电汽车品牌,发布的首款车型-蓝电E5这款新能源SUV的产品特点看,在同价位车型中,确实有不少的亮点。

只需要14万元左右的价格,消费者就可以入手一款尺寸比较大的中级新能源SUV。同时,空间也很宽敞,还提供了7个座位,可以一家老小一起奔向诗和远方。

从性价比角度来说,蓝电E5这款新能源SUV,毫无疑问展现了一定的竞争力。同时,这款新能源车,在内饰的科技感方面,也有非常亮眼的表现。因为屏幕很大,同时,引入了华为车机系统,功能相当丰富。

可以说,这款新能源车,推出的时间是相当合适的。因为,目前新能源车市场,可以说相当火热。尤其是suv车型,虽然目前市面上的选择十分丰富,但是在15万元以下的7座新能源suv,还是非常少见的。
而这款新能源suv,起售价只要13万多,从性价比角度看,蓝电E5,可以说,几乎是没有竞争对手的。

在同级新能源suv当中,这款车型的售价,还是非常有竞争力的。同级的其它竞品,还有零跑C11以及创维HT-i,但要知道,这两款车型,都是五座版本。

在空间方面,没有蓝电e5那么有实用性。因为没有配备第三排座椅,无法坐七个人。因此,这款新能源中型SUV,值得消费者去选购。

现在,笔者就来聊聊这款新能源suv车型,在平时的使用成本。
众所周知,蓝电E5是一台插电混动的SUV。小编获悉,这款suv车型,从设计之初,就为消费者所考虑。

因此,从这款suv车型的产品特点看。在很多方面,是为了降低买车的用户的养车成本。
因此,可以很容易看到,这款新能源suv车型,在纯电模式下,有着较长的纯电续航里程。

因此,从赛力斯厂家获悉,蓝电这款suv车型,在燃油成本方面,相比同级的suv车型,会很明显的低上一大截。
而相比同级的纯电动suv,这款新能源车,在使用方面,则会明显便利不少。

如今,小编就为网友们,来算一算,这款车型在日常的使用成本的一笔账。
如果按照每年,驾驶2万km来计算。如果用户,去中石化的加油站,加的是92号燃油。那么,如果按照8块一升,这样一番计算的话,成本是比较高的。

因为,燃油车百公里的油耗,一般都要8升。那么,对于用户来说,在驾驶车辆的每一年,油费方面则会比较多,计算下来,大概是1.5万元左右。
而如果是是本文介绍的新能源suv。那么,因为搭载了大电池,所以可以纯电行驶。那么,在使用的电费方面,就是比较低的。如今,小编依照0.52元/千瓦时计算。

而这款车型的纯电续航里程,据悉,厂家表示,达到了最高94km。而如果在NEDC工况,那么,这款新能源suv的纯电续航里程,则最高110km,从数据看,可以说相当优秀。
如果用户的使用场景,只有电、而不加油的情况下,那么,这款suv的百公里,燃油方面的油耗仅5.5L。

如此一番计算下来,蓝电这款suv,在一年的使用成本方面,还是很低的。
笔者算下来,蓝电E5仅仅为3000多元。从使用成本看,笔者觉得,是非常低的。不得不说,相比燃油车而言,赛力斯这款新能源车,对于消费者而言,在使用成本方面,无疑是低了不少。

而如果按客户使用5年,在道路上驾驶了10万公里来看,那么,这款suv车型的消费者,在平时的养车成本方面,可以说,相比燃油车,真的是省下了不少钱。】

因此,在使用成本方面,蓝电这款车型,是值得点赞的。

蓝电E5不仅大,空间也相当实用!
按照官方的说法,其车内空间的转化率达到了90.63%,可以让其实现“5+2”七座的布局——每款配置只需要增加2000元就可以升级,诚意十足。可以说,蓝电E5是目前为止15万以内唯一一款提供七座版本的电混SUV。
价格下沉,但也要品质先行。老实说,如果蓝电E5是一个崭新的品牌,没有任何靠山。

但就是把PHEV的价格攻入了中国品牌中型+紧凑级SUV的价格腹地,那大概像现在这样引起行业如此大的关注。因为很多人对于便宜的东西,有一个先入为主的印象——“便宜没好货”。
人手上越是没钱,消费起来就越是谨慎,越是怀疑这种便宜的新鲜事物。
但蓝电E5不是。

首先,它背靠的是赛力斯集团。
赛力斯有着多年的造车经验,无论硬件系统、人才还是技术等方面都均有所积淀,早已成长为一家以新能源汽车为核心业务的科技型制造企业。有这么一个大树做背书,蓝电E5的品质、质量是有保证的。
从一些性能指标,或许也能从侧面反映出蓝电E5不俗的品质:以60km/h的速度行驶在光滑的沥青路面时。

蓝电E5驾驶员右耳的噪声仅为54.8dB,后排乘客右耳的噪声为56.4dB,和大众途观L和本田CR-V这些更贵的合资SUV相比,只有过之而无不及。
其次,蓝电E5可谓是一身“名牌”。
PHEV最讲究的就是发动机和机电耦合系统,如果这两个的效率都不高,那这台PHEV大概率也逃不过“有电一条龙,没电一条虫”的命运。

刚开始,我对蓝电E5的混动系统也有点担心,但看到它的供应商后,就放心了。
蓝电E5的混动系统是由比亚迪弗迪动力提供的:15.5:1超高压缩比,最高热效率高达43.04%,最高传动效率97.5%。

这些都来自1.5L高效插混专用发动机和DHT300电混系统。可以说,蓝电E5身上的这套混动系统在市场上已经经过了千锤百炼,是值得信赖的。
另外,新能源车很讲究智能,蓝电E5也不例外。

它所采用的智能座舱系统是同级罕见的HUAWEI HiCar3.0,一个可以实现万物互联的智能生态系统:手机和车机、车机跟智能家电可以实现无缝流转,进而实现“人车家一体”。可以说,这样的智能生态系统,在15万以内的产品中是甚少能享受到的。

毋庸置疑,蓝电E5虽然主攻的是PHEV的下沉市场,但是下沉的只有价格,对于体验,对于品质,它是丝毫没有妥协的。

这体现出蓝电品牌在成本控制方面的强大优势。
把插电式中型SUV的价格下探到15万以内,覆盖13万级之后,蓝电虽然是一个新品牌,但它就像是一条鲶鱼,不仅让消费者意识到PHEV其实并没有那么高不可攀,也开始倒逼PHEV市场开始新一轮的“价格战”,加快PHEV替代传统燃油车的步伐。
蓝电很清楚,现在正是攻城掠地的时候,谁的速度快,谁下的劲更狠,谁就占有主动权。显然,现在15万以内、13万级PHEV市场的主导权,正落在蓝电手上。

依托强大的造车实力,蓝电E5在实际驾驶过程中给人感觉非常平稳,特别是在盘山公路阶段,虽然山路十分曲折,但蓝电E5表现的也相当从容,过弯时转向精准,车辆的支撑也比较足够,底盘的整体感同样很好,经过颠簸路段的路感较为清晰,但又不会感觉到颠簸。
并且蓝电E5的NVH表现的也相当出色,哪怕是在高速的柏油路段,车内的噪音过滤的也很彻底。最直观的一点,那就是在乡村道路播放音乐,到高速路段都不用再调大音量依然能够很好的享受歌曲,相信经常开车的朋友一定懂这是种什么体验。与此同时,因为蓝电E5是一辆电动优先、电驱为主的新能源车,所以这也在一定程度上为NVH的表现加分。
第二个打动到的点就是蓝电E5的内饰质感,作为一辆15万以下级别的中型SUV,理论上来说,其内饰质感应该是中规中矩的,但蓝电E5依然是将内饰的豪华度拉满,全车多处采用软质皮包裹,中控和门板都拥有大量搪塑软包材质和类似金属元素的装饰,整体看上去十分具有档次感。座椅采用更宽大的座椅曲面,用料也相当讲究。

而在配置方面,蓝电E5的高保真星空音响由12个扬声器组成,独特声学设计,悠扬音乐立体入耳,在试驾过程中更加让人心生愉悦;超大穹顶天窗,随时仰望星空,顿感心旷神怡;作为首批深度搭载HUAWEI HiCar3.0的车型,蓝电E5的车机功能也更加丰富和智能。
作为一款新能源车型,大家当然也会关注蓝电E5的动力情况。动力方面,蓝电E5采用的是赛力斯集团DE-i超级电驱智能平台,该平台适用于纯电、增程、混动等。它搭载的是一台1.5L发动机,功率达到81kW,电动机最大功率为 130kW。虽然性能不是最强的,但别忘了这是一台高性价比的家用电混SUV,所以省才是它的重头戏。
蓝电E5的纯电续航里程为110km、综合续航为1150km,WLTC馈电油耗为 5.5L/100km,经过我们一天的测试,大部分时间我们都没有刻意的去节油行驶,开的很随便,但它的油耗同样保持在5L/100km以下,表现还是相当不错的。
随着智能汽车的普及以及造车新势力的突起,一些消费者渐渐放大了一款车的智能化、科技配置等等方面的影响力,反而对汽车的造车硬实力渐渐的失去了关注度,这其实是不理智的。任何时候,汽车的造车硬实力和三大件都是一款汽车最为重要的购车参考指标。作为一款电混中型SUV,蓝电E5集油车价格、电车驾享优势于一身,特别是它的造车实力让人放心,在15万级以下的新能源车型中,蓝电E5基本能够闭眼买了。

总的来说,这款新能源suv,从价格看,足够便宜。并且,从产品特性看,也足够有竞争力。对于家庭用户来说,是一款非常有性价比的车型。