作爲在新能源汽車領域首屈一指的國產品牌，比亞迪近年來可以說是捷報頻傳，高奏凯歌。
以比亞迪常州工廠爲例，據介紹該工廠當初規劃設計時定下的生產目標，是年產量能夠達到20萬輛。然而在2023年上半年，該工廠光是主要銷往海外市場的海報和元PLUS這兩款車型，就已經達到了15萬輛之多。在二期工廠完工之後，預計比亞迪常州工廠的年產能將可以達到40萬輛以上。
能夠取得如此骄人的成績，比亞迪究竟掌握了怎樣的高科技？下面就請讀者朋友們跟隨趣味科技的脚步，一起來探秘比亞迪常州工廠。
高度自動化的生產流程
遠高於設計規劃時的生產效率，自然離不開科技的進步和自動化的生產流程。據介紹，比亞迪常州工廠擁有國内首創的自動化車身轉接輸送係統、挡風玻璃自動塗膠及安裝工作站、轮胎自動安裝及拧緊工作站、加注係統、電檢係統、拧緊聯網係統、CCR係統等，實現全過程信息化閉環管理，是集柔性化、信息化、自動化於一體的現代化智能車間，可滿足混動汽車、純電汽車的高節拍柔性化生產。
比亞迪常州工廠内設有衝壓、焊裝、塗裝、總裝等全套工藝，通過一個個工藝流程，看似紛繁復雜的大批汽車零件只需極短的時間，就能夠組裝成爲一輛崭新的新能源汽車。其中，衝壓工藝包括開捲落料、拉延成型、切邊衝孔、整形翻邊等，主要負責車身覆蓋件及結構件的生產；焊裝工藝包括電阻點焊、電阻凸焊、螺柱焊、二氧化碳氣體保護焊、車身塗膠、激光钎焊、機器人滚邊、裝配钣金等生產工藝，主要負責白車身的焊接與裝配等工作；塗裝工藝包括電泳、車内液態阻尼板塗覆、底盤密封膠塗覆、色漆内外板喷塗等。配備高度自動化、集成化、智能化的生產工藝及自動化設備，主要負責整車防腐及車身的漆面塗裝的生產；總裝工藝則主要負責整車裝配及相關檢驗的工作。
在趣味科技參觀工廠車間衝壓、焊接等工藝的過程中，除了極少數的技術工程師和質檢人員，現場幾乎看不到其他比亞迪的員工。整個生產流程的絕大部分工作，都已經交給了高度自動化的機器人和靈巧的機械臂。那種視覺和心靈上大受震撼的感覺，有點像是穿越到了充滿科技感的未來工廠。
作爲比亞迪常州工廠出產的主力車型，海豹既是比亞迪e平台3.0的集大成之作，同時也是海洋網旗下的首款純電轿車。秉承創新的“海洋美學”設計理念，採用CTB一體化技術的海豹在美學、安全、操控、高效等方面都有著出色表現，這也難怪其在全球市場都大受歡迎。而元PLUS則是比亞迪e平台3.0的首款A級潮跑SUV，不但完美承襲了e平台3.0的核心優勢，搭载全球首款以運動健身爲理念打造的智能座舱，而且還是20萬元内唯一搭载熱泵的SUV車型，具備極高的性價比，因而同樣在海外市場備受廣大消费者青睐。
深度體驗常州非遺文化
在參觀了工廠之後，比亞迪還給嘉賓們安排了一個特別環節，那就是體驗常州的非物質文化遺產——掐丝珐琅。
也許有讀者朋友已經有所了解，掐丝珐琅其實就是大名鼎鼎的“景泰蓝”，正名叫“铜胎掐丝珐琅”，是一種在铜質的胎型上，通過金屬丝掐出圖案，然後填充各種颜色的珐琅釉料，最後燒製成品。整個工藝流程非常復雜，主打的就是一個匠心細致，精益求精。
在長達將近兩個小時的掐丝珐琅製作過程中，趣味科技親身體驗到了傳統匠人的精美作品究竟是多麼來之不易。而掐丝珐琅這項非物質文化遺產，隱隱中也與比亞迪磨砺產品的匠心互相呼應。其實我們光是從比亞迪旗下多款車型的命名，就能夠體驗到比亞迪究竟有多麼熱愛中國的傳統文化。“民族的才是世界的”，也許正是對中國傳統文化的真挚熱愛，才讓比亞迪在海外市場也能所向披靡。
難忘的比亞迪常州工廠探營之旅雖然已經結束，但是比亞迪先進的技術、持續的創新、對傳統文化的熱愛，卻在我的腦海中久久萦绕。就在不久前，比亞迪第500萬輛新能源汽車下線，成爲全球首家達成這一創舉的車企。相信假以時日，“技術爲王，創新爲本”的比亞迪還將創造更多這樣令國人自豪的歷史時刻。