宋Pro联手银河L7逼宫，这位“大V”如何才能涨粉？

来源：封面新闻

当下，随着中国车市新能源赛道的快速发展，以比亚迪、吉利、长安、长城等为代表的插电混动以及以理想为代表的增程式混动成为新能源市场占比较高的主力技术阵容。合资品牌中，东风日产也瞄准这一领域进行了布局。

刚刚过去的成都车展上，东风日产首款插混新能源车启辰大V DD-i插混正式亮相蓉城，同时进行了川渝地区首批启辰大V DD-i插混110km iT版的新车交付，打响了东风日产进军插混市场的第一枪。日前，封面新闻记者从东风日产获悉，启辰品牌8月销量实现环比增长7.8%。

虽然售价仅为14.99万，但启辰大V DD-i插混110km iT版相比同级车型，仍然具有较多引人注目的亮点。其配备的多维迎宾模式，当用户通过实体钥匙或者虚拟钥匙解锁车辆后，车辆的主动进气格栅叶片便会开始挥动，同时大灯迎宾模式和VSP迎宾声效同步启动，营造出尊贵的上车仪式感。

同时，启辰大V DD-i插混110km iT版还配备了启辰V-Pilot L2级智能驾驶辅助系统和前后驻车雷达，不仅可以实现全速域自动跟车，同时确保车辆始终保持在车道中央，让驾驶更轻松安全。其还拥有前、后排贯穿式气帘，带位置记忆功能的电动感应后备厢、主副驾座椅通风加热功能等配置。

底盘方面，启辰大V DD-i插混采用领先同级的5连杆独立后悬挂，相比市面上的3连杆悬挂，驾驶更平稳。其配备同级别独有的智能减速辅助技术，驾驶者可通过摄像头实时探知车距及行驶状态，让驾乘体验平顺不突兀，减少“点头”。

当前，在纯电110公里左右续航的插电混动车型中，启辰大V将面对比亚迪宋Pro、吉利银河L7以及哈弗枭龙等强劲对手，其合资品牌的身份，以及自身独有的一些智能科技，或将吸引一些爱家青睐。

封面新闻记者 刘念