西班牙航空公司Air Nostrum Group公布了一项引人注目的计划：他们将在2026年推出一种可容纳多达100名乘客的旅游氦气飞艇Airlander 10。这个项目最初是为了在阿富汗战争中进行侦察任务而设计的，但美国军方在2013年2月由于高昂的成本而放弃了这项计划。随后，一家英国开发公司将其重新设计为可用于民用客运的版本，并于2016年向公众展示。
Airlander 10，由英国HAV公司打造，是全球最大的航空飞行器。它长92米，外形像是飞机、飞艇和直升机的混合体，比空客A380客机还要长20多米。这架飞行器的建造费用超过了5000万美元。
Airlander 10的独特之处在于其非常不寻常的设计：两个巨大的氦气气囊之间设置了一个吊舱。这种设计使得飞艇能在空中停留长达5天，同时还能保证乘客的舒适度。此外，这种飞艇还具有环保特点，没有排放任何有害物质。
作为世界上最大的飞行器，Airlander 10集飞艇、直升机和飞机于一身，通过充入38000立方米的氦气实现浮力。比空气轻的氦气有助于维持飞行器的空气动力学形状。这架飞行器由碳纤维、凯夫拉尔纤维和聚酯薄膜制成。在飞行时，Airlander 10“肥胖”的机身提供了40%的升力。
Airlander 10拥有多个氦气室。万一某个气室出现故障，数个气室的设计能够自动防止故障扩大。飞行器中的升降气囊既能填充又可排空。当Airlander 10在不同高度时，需要改变氦气的体积，这时气囊就起到了维持飞机器形状的作用。同时，升降气囊可通过飞行器中的舱口进入。充入氦气的气室无法进入，只能通过特殊的通气设备来控制。
与传统飞机相似，Airlander 10通过尾翼发挥稳定和操纵作用。
然而，这种独特的形状也引发了一些争议。在社交媒体上，这个飞艇被用户戏称为“летающие задницы”（即“飞行的屁股”），并由好事者将卡戴珊与它P到了一起（居然毫无违和感）。虽然这个称呼有些粗俗，但也反映了这种飞艇与众不同的设计。此外，一些人对这种飞艇的安全性提出了疑虑，认为需要进行更多的研究和测试来确保其安全性能。
总的来说，Airlander 10的推出将为旅游业和航空领域带来新的机遇和挑战。这种飞艇的问世将提供一种全新的旅行方式，但也面临一些技术和安全方面的挑战。为了确保这种新型交通工具在市场上取得成功，我们需要进行更多的研究和测试工作。未来，Airlander 10有望成为旅游业的创新象征，为人们带来独特而难忘的旅行体验。同时，对于飞艇的安全性和环保性也提出了新的挑战和期待。