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图源:摄图网

9月5日,沙特阿拉伯通讯社援引沙特能源部的消息报道,沙特将把从7月开始的日均100万桶的自愿减产石油措施延长至12月底。

据报道,减产措施延长后,沙特10月至12月石油日产量将在900万桶左右。同时沙特将对这一减产措施进行月度评估,以决定是否进行调整。

报道称,自愿减产100万桶的措施是在沙特4月宣布的自愿减产措施基础上额外增加的减产,目的是为了支持欧佩克成员国与非欧佩克产油国组成的“欧佩克+”国家为维护国际石油市场的稳定与平衡所做的“预防性努力”。

原油产量仍处于低位回升状态

从全球石油输出国组织OPEC的原油产量数据来看,2015-2019年整体处于小幅波动状态,2018年10月份接近33000千桶/天,自2020年开始,受全球新冠疫情爆发、宏观经济下行、新能源替代等综合因素的影响,原油产量大幅下降,之后随着疫情和经济逐渐恢复,原油产量有所回升,截至2023年1月,仍然低于29000千桶/天。

全球能源市场的影响不言而喻,尤其是欧洲可能会再度出现能源危机。

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全球原油运量增长5.1%

全球原油运输需求改善。据交通运输部《2022年水路运输市场发展情况和2023年市场展望》,截至2022年12月,全球原油海运量约19.53亿吨,同比上升5.1%,基本恢复至2019年水平。

东兴证券在最新报告中指出,全球原油减产和成品供应量缩减支持高油价,欧洲天然气价格上涨。东兴证券表示全球的产油国在深化减产,供应量相继减少,而美国炼油厂开工率提升,山东地炼厂开工率增加,随着全球和OPEC石油库存继续下降,油价或将维持相对中高位。考虑到天然气市场供给端较为脆弱,潜在需求有待释放,海外气价或将维持相对中高位。

安信证券发布研究报告称,油运供需周期确定性强,行业处于淡季尾声,下半年景气将持续上行。需求端全球经济复苏叠加贸易格局变化运距拉长,供给端新增运力极少且老旧船退出压力提升,油运供需周期确定性仍强。当前时间节点已处在淡季尾声,考虑减产及检修因素逐渐减弱,中国引领全球需求回升,下半年需求可望重回升轨,看好原油及成品油运价持续上行。

前瞻经济学人APP资讯组

更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国原油加工及石油制品行业市场前瞻与投资规划分析报告》

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