特别说明： 效果图、示意图，来源网络、网友分享，见水印，
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老板,跑道定位已经落地,是否执行模拟飞行？
二甲后机场时代
南通新机场规划设计优化研究
期待大神史诗级的设计出现：
精准 合理 精致 高效
抛砖引玉
开局一张图，其实很烧脑
第二稿，设计概念见图示文字说明
开局一张图 技术亮出来
南通号称建筑之乡，鲁班奖杯塞满了展示柜，民间高手云集，
老法师芸芸，
抛砖引玉
欢迎老铁留言讨论、转发下载，优化设计+研究研究；）
爱家乡 献计献策
为什么不做南北双循环？贯通式？T1航站楼（南广场）地下建站已然条件受控，北侧工字行T2航站楼与未来东延的江海大道接驳出回路，可以落地接北二线向北+平海公路直达通州湾。（T2航站楼至S602平海线距离约15800米，利用原北二线拉顺）
江海大道(335)与通常高速互通，江海大道（S335）与北二线互通南跨通吕运河接驳入T2航站楼，可地下设站，送客即停即走。
底图来源：今日南通州
黄色部分路线走向：江海大道(335)与通常高速互通，江海大道（S335）与北二线互通南跨通吕运河接驳入T2航站楼，环线回路可利用园区道路；也可地下设站，送客即停即走。
示意图 来源网络
有没有考虑一下泛苏中、苏北腹地人员往来的通行导航路线？
有没有考虑地面土著的出行？
打通江海大道高架东延到T2，回路落地接北二线到S602平海线，贯通西东；
这个现成的缸爿饼不吃，要化大价钱吃生煎馒头？
第三稿，设计概念见图
一张蓝图绘到底，图呢？
其实可以机模推演 AI演示
航站楼南T1广场停车场，航站楼T2北广场停车场：推演路线建模外包,有腾讯地图导航，高有德地图导航，有百度地图导航。
费劲巴力，九牛二虎之力造的绕城高速和通常高速接驳到T1，地上地下挤建站挤到无塔煞，北面江海大道跨通吕运河接入T2，回路向北还可以落地接北二线，或者快速化道路连接平海线，路路通，大路朝天的，大家走的；
通吕运河南翻江倒海的，
@推演大师吴梦达
我胡说八道的，审图的、绘图的有没有是临时工的？
整体设计中有没有疏忽和遗漏的问题？
场面挺大的
五边飞行
叫小陈加班改~
值班编辑：南布洲土著吴梦达