前言
真的是世界之大，无奇不有。一货车司机称，河北三河高速收费站工作人员故意刁难他，不让他的货车上高速，磅秤数据，但收费站却不让他上高速，凭肉眼断定超吨，这是真的还是另有隐情？
是机器准还是肉眼准？
近日，河北省三河市一个收费站上了热搜。起因是一位货车司机称，他在河北高速三河东收费站时，明明经过地磅称重时，数据显示49.96吨，为绿色，表示货车货车没有超重，按理来说经过地磅称重时，数据显示46.96吨，绿色，证明货车没有超重，可以通过。
但收费站的一名副站长员却拒绝让货车上高速，货车司机询问原因，表示我没超重为什么不让上高速？
副站长表示：过磅数据异常，我怀疑你超吨。
司机：“地磅是国家生产的，你凭什么用肉眼怀疑我的货车超重？”
双方争执不下，问题一直没有得到解决，无奈之下，选择了报警。
交警来查看后，经过几次过磅测验，确认：货车过磅属正常范围，没超载。
但收费站工作人员仍一意孤行，就是不让上。
有网友表示：这就是穿着合法外衣的路霸，必须要严惩，不知道货车司机跑长途是拿着命在拉货吗？
“这不就是拿着鸡毛当令箭，故意刁难人！”
“怀疑，我还怀疑他是个假站长！”
河北高速廊坊分公司的值班人员表示，收费站工作人员并不会故意刁难司机。
是反转吗？
正当大家在网上一边倒的谴责该副站长，觉得他是否有以权谋私嫌疑的时候，此事竟然峰回路转，出现了反转。
根据有关部门的回应：这个司机之前就有过超重超限行为，他的货车应该是六轴的，但是却变成了三轴，这样就可以多拉一些货物，车的自重减少了，能载的货物自然就增多了，他就是利用改造的设备在入口的时候骗过了磅秤。
正常来讲，货车三个轴之间误差不会超过2吨，它这个差了4吨，比如说之前车自重15吨，能拉30吨，总重45吨。现在他换了细轴，自重就成了10吨，实际拉货35吨，虽然多拉了，但是总重还是45吨。
这样做过磅的时候他整体就没有超载，但是换成了细轴拉重货特别的危险，司机这样子违规改造，会造成很大的安全隐患。
想想今年7月，甘肃山丹车祸，5辆小轿车和3辆货车连环追尾相撞，造成8人死亡，6人重伤。就是因为肇事重型半挂货车严重超限超载，下坡时，制动失效、车辆失控，造成了多个家庭的悲剧。
生命安全大于天，虽然这个副站长处理的手段不到位，导致了舆情的发酵，但是却是有可能避免一场事故的发生。
建议出现这种事情可以当场告知司机，你的车辆过磅数据异常，车辆结构可能有问题，向执法部门反映具体问题，等待执法部门的查验，让司机等待调查结果，暂时不能驶入高速。
反正不管如何，这波我是挺这个副站长的，要是真的在高速上出事了又有几个家庭被毁了，千里决堤始于足下，不得不防，不能等到事情发生了之后再来后悔。