上海大都市圈与粤港澳大湾区的对比，长三角9城对珠三角11城，可谓是中国城市群的巅峰对决，京津冀和成渝等都要稍逊一筹。目前来看上海大都市圈略微领先，但领先差距并不大。
两大城市群的对比，并不能完全被视为长三角地区与珠三角地区的对比，盖因长三角地区尚有南京、杭州、绍兴、合肥等城市未被计入，而珠三角地区已是尽遣精华。
一线城市方面，上海对上深圳、广州压力并不大；“千万人口、万亿GDP”的城市阵列里，上海大都市圈有上海、苏州两座城市，粤港澳大湾区有广州、深圳、东莞3座城市；加上香港的超然地位与不俗实力，粤港澳大湾区看似领先一筹，但上海大都市圈还有计划单列市宁波与无锡、常州、南通等城市，对上大湾区的佛山、珠海、中山等城市已然超出。
两大城市群在发展上各有各的痛点。上海大都市圈所在的长三角地区，一体化发展尚需扎实推进，经济发达的长三角地区有实力、有野望的城市众多，发展诉求多元，又分属上海、浙江、江苏、安徽3省1市，期间的竞合关系复杂，既能联合搞出满含创新活力的G60科创走廊，也能因为发展方向有所重合，连重大科技投资项目都要彼此保密，以至于造成重复建设。何况，广阔的长三角地区也不止上海大都市圈一个城市群，杭州、合肥、南京都各有各的发展愿景与核心圈子。
大湾区里，广东省的一众城市发展关系不难理顺，但与香港地区、澳门地区在一些发展上的事务想要协调好，则要花费不少力气。因为资源分配、城市定位等方面的差异，两大都市圈都未能充分发挥各自的核心优势。
目前来看，身处长三角核心区域的上海大都市圈，发展实绩比珠三角的粤港澳大湾区略好一些，GDP总量和人均GDP方面上海大都市圈略微高出，但人均可支配收入上是大湾区稍高。产业方面，两大城市群都在先进制造业、新经济方面大力拓展，在新能源汽车、半导体、生物医药、航空航天等重点产业领域各有胜场。政策方面，上海和浙江的多个城市受益不少倾斜，而深圳这方面同样如此，广州又是省会城市，珠海还有澳门的部分红利可吃。
在基建上，两大城市群也都是有喜有忧，高速城际市域铁路方面上海大都市圈还需进一步发力完善，大湾区的港珠澳大桥则有较大提升空间。还有一个事实是，因为种种原因，大湾区的交通成本比上海大都市圈高出一些。人才供给方面，上海大都市圈底蕴高出一线，但大湾区对高端人才同样具有极强的吸引力。