从自行车王国，到电动车王国，中国的个人交通出行数十年发展，在经历了城市拥堵、禁摩限电、电动车《新国标》出台等一系列历程之后，最终以多元化、复合式的城市出行解决方案进入健康可持续发展道路，彰显了中华民族的伟大智慧。
日前，绿源电动车创始人、董事会主席兼总裁倪捷表示，“中国电动两轮车产业创造出来独特的生产方式和生活方式，是中国式现代化的一个重要典型。我们应当为中国人自己创造出的物种和独有的产业优势，感到骄傲和为之奋斗终身。”
倪捷一语中的，道出了整个电动两轮产业对中国式现代化全面推进的重要贡献。
或许有人会问，假如中国的现代化发展，没有电动两轮车会怎样？
目前电动车的保有量在3.5亿左右，作为常用出行工具之一，几乎随城可见、随处可寻，成为了国民生活、工作、学习、出行的“习惯”之一。
不论城市还是乡镇、农村，如果没有电动两轮车，用户不断扩大的出行半径，必将增加汽车的拥堵和公共交通的压力，而如快递、外卖等相关的便捷日常生活，也将受到不同程度的影响，社会整体的运行效率，很可能下降，或充满挑战。
可见，电动两轮车已经成为保持社会高效运行，经济持续发展中，不可或缺的民生产业。
从产业数据看，电动两轮车作为千亿级产业，已经成为除空调、冰箱等家电品类以外中国制造的新一极，同时也是中国制造面向全球的一张全新名片。
中国式现代化，没有作业可抄。在14亿的庞大人口技术下，以绿源为代表的电动车企业，以技术为驱动，深度洞察用户需求，趟出了一条中国特色的绿色个人出行新赛道。
随着国民生活水平的不断提升，用户需求也持续升级，在解决通勤需求的基本功能基础上，电动两轮车正迎来全新的发展变化，以科技为基石，各品牌需要不断拓宽用户出行场景，打造能够满足用户多元化需求的产品性能。
而长期以来，电动两轮产业“野蛮生长”，产品同质化、低质化严重，在充分竞争的市场环境中，自主研发正在成为整个行业的发展共识。
绿源率先在行业提出的第二代电动车，则是对中国电动两轮产业的科技创新和突破，提出了新标准、新要求，绿源率先在行业中掀起高质量发展的浪潮，开启行业的“耐用品时代”。
面对用户升级和全新的市场需求变化，作为电动车行业的技术领头羊，绿源用液冷技术给出了完美解决方案。通过液冷科技的不断迭代升级，绿源一举将电动车的使用寿命提升了3-5倍，从根本上解决了传统电动车寿命短、不耐用等问题。
绿源液冷电动车以尖端科技为基石，以液冷电机、钢丝轮胎、陶瓷刹车等品牌核心技术，打造黑科技矩阵，以卓越的产品性能、时尚的外观、舒适的操控体验，让“一部车 骑10年”更加直观的链接到用户心智。
事实上，就在不久前，倪捷在与张朝阳二度围绕液冷技术展开的直播对谈中，就曾表示，“第二代电动车设计理论寿命长、故障率低、使用简单。但要想真正做到这三点，其实并不容易。”他认为，“我们决不能做快消品的心态做两轮电动车这种耐用品，是对科技和创新的不竭追求让我们创造了‘10年一直百公里’的耐用品质。”
而张朝阳也指出，科技和创新在很多行业都推动了产品和产业的迭代。虽然现在很多产业迭代都比较快，但是也有可能做到百年长青，关键要素是企业的思维要没有天花板，由此可见，企业的长期主义和技术创新都很重要，尤其对于电动两轮车这一中国纯原创的新兴产业，更是如此。
代表第二代电动车的绿源液冷电动车，自问世以来就受到市场的广泛关注和追捧，销量累计已经突破800万台。这既是绿源不断探索，科技创新的结果，也是推动行业高质量发展，坚持自主创新发展的划时代时刻。
结语
守正创新，大有可为！我们坚信，坚持长期主义精神的绿源，以自主研发的技术创新，必将带动“第二次千亿级产业大增长”，引领电动两轮车产业高质量发展。