美国空军在本月19日的试射中没有透露具体的目标和结果，只表示“获得了对ARRW能力极有价值的新了解”，相关数据将帮助空军推进ARRW以及另一个主要高超音速武器项目——高超音速攻击巡航导弹（HACM）。据悉，HACM是一种吸气式高超音速武器，采用涡轮增压冲压发动机（TBCC），可以在大气层内持续飞行。ARRW则是一种助推式高超音速滑翔器，采用固体火箭助推器将滑翔弹头送入大气层外，然后释放滑翔弹头在大气层内进行机动飞行。
AGM-183A是一种空射快速反应武器（ARRW），由洛克希德·马丁公司开发，可以从B-52H战略轰炸机上发射，以超过5马赋的速度飞行，具有高机动性和突防能力。该武器被视为美国对抗中国和俄罗斯在高超音速领域的竞争对手的重要手段之一。
据美国《防务新闻》周刊网站报道，这次试射是在加利福尼亚州南海岸进行的，由美国空军419飞行试验中队和“全球动力”轰炸机联合试验部队联合执行。试验过程中，B-52H战略轰炸机挂载了一枚AGM-183A导弹，并成功将其释放。然而，导弹的助推器并未点火，导致导弹无法进入高超音速滑翔阶段。导弹最终坠入太平洋。
美国空军发言人安·斯蒂芬森表示，这次试验仍然收集到了“大量数据”，将有助于提高该武器的可靠性和性能。她还说，美国空军计划在2022年进行下一次试射，并希望在2023年实现该武器的初始作战能力。
美国空军部长肯德尔也对这次试验表示了乐观的态度，他说：“我认为我们正在取得进展。我不认为这是一个失败，而是一个学习机会。”他还说，高超音速武器是一项“非常复杂和困难”的技术，需要“持续投资和承担风险”。
美国空军从2019年开始测试AGM-183A导弹，但迄今为止没有一次完全成功。第一次试射在2019年6月进行，但导弹未能与飞机分离。第二次试射在2020年4月进行，但导弹的助推器未能点火。第三次试射在2020年12月进行，但导弹在飞行中出现故障。第四次试射在2021年4月进行，但导弹又未能与飞机分离。
美国空军不是唯一在研发高超音速武器的美国军种。美国海军也在开发一种名为CPS的潜射高超音速滑翔武器，预计将于2025年实现初始作战能力。美国陆军也在开发一种名为LRHW的陆基高超音速滑翔武器，预计将于2023年实现初始作战能力。
除了美国之外，中国和俄罗斯也在积极发展高超音速武器，并已经取得了一定的成果。中国已经成功测试了DF-17、DF-ZF、DF-100等多种高超音速导弹，其中DF-17和DF-ZF都采用了助推滑翔的方式，而DF-100则采用了超燃冲压发动机的方式。俄罗斯也已经成功测试了“匕首”、“先锋”、“锆石”等多种高超音速导弹，其中“匕首”和“锆石”都采用了超燃冲压发动机的方式，而“先锋”则采用了助推滑翔的方式。据报道，俄罗斯还在乌克兰使用了“先锋”导弹进行了实战打击。
美国在高超音速武器领域的进展相对缓慢，主要原因是技术难度大、成本高、预算紧张、管理混乱等。美国从上世纪70年代就开始研究高超音速武器，但多个项目都因为各种原因而中止或失败。美国目前的高超音速武器项目也面临着技术挑战、测试不足、工业基础薄弱、协调不畅等问题。
美国国防部高层多次强调，高超音速武器是美国未来防御和威慑的重要组成部分，必须加快研发和部署的进程。美国国防部还计划在2025财年之前建立一个全域高超音速武器联合指挥控制系统，以实现对高超音速武器的有效监测、跟踪和拦截。美国国防部还与日本等盟友合作，共同开发高超音速武器拦截器项目。
高超音速武器被认为是未来战争的“变革者”，因为它们具有极高的速度、突防能力和机动性，可以对敌方的关键目标进行快速和精确的打击，同时也难以被现有的防空和反导系统拦截。因此，各国都在加紧研发高超音速武器，以提升自己的战略威慑和反威慑能力，同时也在探索如何应对和防御高超音速威胁。高超音速武器的出现，无疑给国际安全和战略稳定带来了新的挑战和风险。