随着新能源车型认可度的不断提高，许多人开始对燃油车有了偏见，认为燃油车无论是动力表现、使用成本还是智能程度，比起新能源车型来说都不占优势，尤其是10万级车型。不过，这些纯电车真正用在造车的成本有多少？花里胡哨的配置，对于驾驶者来说毫无实用性。一个对驾驶乐趣有追求的人，在10万元级别中必然会选择全球销量累计800万的飞度（参数丨图片）。
历经4代进化的新飞度，今年4月再推中期改款。以24项诚意升级而来，动力表现再次碾压同级，带来纯电车无法拥有的极致驾驶乐趣。
新飞度依然是搭载1.5L i-VTEC直喷自然吸气发动机，在跑高速的时候，推背感可谓源源不绝，加上新飞度将升挡转速从6000rpm提升到了6600rpm。整体调教后，即使是下跑赛道也毫无压力，这都是同价位新能源车型难以做到的地方。而在城市路况下，新飞度因为针对油门开度进行调校的原因，输出线性平顺，却又后劲十足，表现也不输同价位新能源车型。
更何况，新飞度的综合工况油耗不过5.57-5.67L/100km，不仅使用成本很低，还能做到一箱油跑出超过700km的路程，出远门真的可以说走就走，到了目的地还不需要到处找充电桩，比起同价位新能源车型真的是要方便太多了。
从智能程度来说，新飞度的智能程度更表现在达到L2级别的Honda SENSING安全超感系统上，并且在功能全面的基础上，对多项细节进行了升级，可谓是百尺竿头更进一步。而相比起来，10万级别能配置智能辅助驾驶系统的新能源车型并不多，能做到面面俱到的就更稀罕了。更何况新飞度还配置了包括前排i-SRS智能双安全气囊、前排侧安全气囊和前后排贯穿式侧安全气帘在内的足足6个安全气囊，对比同价位新能源车型常见的2个安全气囊配置，也是优势十足。
无论是动力性能，还是安全性上，新飞度依然表现出领先同级的实力，并且也得到市场及权威机构的认证。近期，J.D. POWER发布了《中国汽车保值率风云榜·半年榜》，在小型车市场榜单上，广汽本田飞度以3 年63.95%的保值率，蝉联小型车保值率冠军。在保值率面前，新能源小型汽车就一点都不香了。因为跟高品质、高安全性、高市场保有量的飞度相比，他们一点都不占优势。
可以说，新飞度论动力表现、使用成本还是智能程度，对比同价位新能源车型来说，他们都是打不过的。