就在近日，有关媒体公布了8月第三周的中国市场新能源轿车销量排行榜，总的说来，整体上的排行相比起上上周没有太大变化，能够进入前十的车型都是常客。下面我们就来逐一盘点一下上榜车型吧。
在前两名的争夺上并没有太多争议，都是被比亚迪集团车型长期把持。其中海鸥以0.67万辆的成绩继续领跑排行榜。毕竟十万元左右的新能源代步小车，海鸥在比亚迪品牌加持下销量不好才怪呢。另外代步小车也是大部分人的刚性需求，因此这款车真的是十分贴合消费者的心理。
排名第二的还是比亚迪秦PLUS DM-i，其周销量达到了0.57万辆。今年2月份冠军版的上市，无疑是将这款车型的性价比拉到了极点。入门即高配真的不是说说而已，998的神话还将延续吗？让我们拭目以待。
新一期的第三名重新易主，由广汽埃安 AION S换成了比亚迪海豚。周销5000千辆的数据也是十分惊人了，这样下去，基本这款车型能达到月销2万的水平。不得不说，比亚迪的品牌力和产品力真的是没话说啊。
四五名分别被广汽埃安AION S和特斯拉Model 3占据，分别达到了0.44万辆以及0.38万辆的成绩。一个是作为网约车的代表，其产品力还是深受广大车友的喜爱，后排空间大，价格也亲民，或许有了这些就够了。
而特斯拉的热销也没什么奇怪的，毕竟这条大鲶鱼真的是十分厉害，另外产品力以及品牌力都十分具有竞争力。
而六七位分别是五菱宏光MINIEV和五菱缤果，分别0.35和0.33万辆。可能是因为其他厂家看到了MINIEV的热销，因此都开始进入这一市场，导致MINIEV的市场进一步被吞食，销量因此才有回落的趋势。
第八到十名分别是秦PLUS EV、长安Lumin和汉DM，相比起插混的热销，秦的纯电车型还是差了点意思。
总体说来，短期内排名都不会有什么大的变化，都会将维持这样的局面。那本周它们的销量如何呢？大家请拭目以待。