“雷声大，雨点小。”是笔者对小米汽车近半年来的印象，从未见到实车但又总挂在热搜上吊人胃口。
2021年3月雷军宣布下场造车，小米董事会批准智能电动汽车业务立项由雷军本人亲自挂帅，按照规划，小米将会在未来10年向汽车业务投资超过100亿美元，其中首期投资总额为100亿元。
雷军曾表示：这是我人生中最后一次重大的创业项目，愿意押上人生全部的声誉，亲自带队，为小米汽车而战。足见雷军对小米汽车的重视程度。
“小米官宣造车”的消息一出，曾引消费者一片哗然，虽然手机和车都属于智能化产品，但其制造过程可以说天差地别，供应端投资成本更高不说，其生产过程也更为复杂，用户对产品的要求也会更严苛，从主打性价比的中低端产品直冲高端产品，跨度之大遭到一片质疑。
如今，已经过去两年有余，其间物料一点一点放，新车从未亮相，但是热搜也没停过，好不容易前段时间沉寂下去，最近小米汽车又有了新动静。
就在8月19日，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在社交平台上发文称：“测试一下小米mixfold3徕卡光学、四摄五焦段。”还配了六张图，可以清晰地看到小米集团合伙人、总裁卢伟冰等人手持横幅：为小米汽车而战。
看这架势，小米汽车已经进入测试阶段，距离量产的时间应该也不远了。正如5月底卢伟冰在接受采访时所说：造车业务会按照原计划进行，在时间进度上将符合或略超预期，今年小米汽车还将按计划进行冬测和夏测。根据计划，小米汽车将在2024年上半年正式量产。
值得一说的是，在上个月还曾爆出小米汽车开始筛选交付中心，要求候选场地至少有120个车位，建筑不能低于3000平，并且网友还透露小米汽车里面很多人都是从问界汽车过去的，以后将会采用小米手机专营店+交付中心+授权钣喷中心的运营模式，为了更好地开展汽车销售工作，小米创始人雷军最近参加小米供应商生态链大会，并向长三角大型经销商集团取经。
对于此，目前小米官方还未给出相关回应，但不管如何，我们可以确定的是，小米汽车这次是真的要来了！
进入2023年中国市场汽车行业竞争之激烈，大家有目共睹，面对新能源下半场，小米汽车缓缓而来，惹来不少网友质疑，对此，雷军表示：汽车是百年赛道，只要看好汽车产业，任何时间都不晚。他认为，造车新势力布局汽车产业比小米提前了6至7年，但是小米的优势在于电子技术和用户体验，2024年出车时间刚好。
此外，雷军曾多次强调自动驾驶是智能汽车决胜的关键点，对此已经组建超过500人的研发精英团队，并制定了全栈自研算法的技术布局战略，首期规划研发相关投入33亿元，目标是2024年进入汽车自动驾驶行业第一阵营。
不得不承认的是，小米凭借超高的性价比，打下了坚实的用户基础，那句“为发烧而生”的slogan，已成为不少80后、90后的青春回忆，不光是手机，还包括家电，哪怕没用过小米手机，家里应该也有一样属于小米品牌的产品，例如运动手环、体重秤等等，因此，在这样庞大的用户基础下，必然也积累了一群真心实意支持、看好小米造车的粉丝。
未来，小米汽车能否一击制胜，咱们拭目以待吧！
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