在现代军事领域，陆基核威慑一直是国家安全的重要保证。通常，人们会立刻联想到导弹发射车和坚固的导弹井。然而，中国凭借其成熟的铁路体系，正在逐步推出一项崭新的战略武器——导弹列车，这一制胜法宝正逐步引起国际关注。
早在2015年，中国便开始着手进行东风-41导弹的移动测试，这标志着导弹列车的初步研发。据英国《泰晤士报》披露，这种被誉为“末日列车”的武器因其不间断的移动性质，难以被卫星系统侦测。与传统的固定式导弹井相比，导弹列车的极高灵活性和隐藏性成为其独特之处。这种列车主要以火车和铁轨作为发射载体，相比于导弹井的易损性，铁轨的维修速度更快，为导弹列车的连续作战提供了坚实保证。
然而，苏联解体后，这12辆导弹列车都分配给了乌克兰。虽然经过了一段时间的保留，但到了21世纪，中国和俄罗斯再次将目光投向了这一武器体系。不过，与俄罗斯相比，中国的导弹列车计划更加奇特，公开的信息较少。根据中国人民革命军事博物馆的资料，有一个名为“弹道导弹的五种发射方式”的沙盘模型展现了搭载东风-31洲际弹道导弹的导弹列车。
然而，俄罗斯的导弹列车项目进展并不一帆风顺。主要问题在于资金紧缺，随着国内通货膨胀加剧，原定于2019年开始服役的新导弹列车项目至今仍未见实质进展。
导弹列车的进展面临诸多门槛。从技术角度而言，导弹列车的设计并不过于复杂，关键在于如何确保列车和铁轨在导弹发射时能够承受巨大的力量。然而，装备导弹列车所需的门槛却极高。
此外，国家铁路系统的健全与维护也是关键因素，需要巨额投资。中国和俄罗斯是少数几个同时具备这两个条件的国家。
美国拥有庞大的铁路系统，但由于缺乏维护，出现了大量问题。每年约发生1000起脱轨事故，平均每天2.7起，这些数据显示了美国铁路系统的脆弱性。在这样的情况下，让导弹列车运行在如此不稳定的铁路系统上是不现实的。因此，目前只有中国和俄罗斯具备研究导
对于中国和俄罗斯这两个国家而言，导弹列车被视为高性价比的核威慑方案。与传统的导弹井相比，导弹列车具备更高的机动性，从而增强了其隐藏性和生存能力。此外，在国土上机动的速度也更快，这为战略部署和响应提供了更大的灵活性。值得一提的是，导弹列车运输过程中，导弹不必下车即可发射，省去了卸货的步骤，进一步提升了行动效率。
总之，导弹列车作为一种新型的战略武器，正逐步崭露头角，引发了国际社会的广泛讨论。虽然技术难题相对可解，但要装备一支强大的导弹列车部队却需要国家具备巨大的实力和条件。中国和俄罗斯凭借其广阔的国土和完善的铁路系统，在这一领域占据了有利地位。随着全球安全形势的变化，导弹列车势必将继续成为国际安全格局中的重要一环，为维护国家的核威慑力量和战略安全做出贡献。
【1】英国《泰晤士报》·《China researches ‘doomsday trains to launch nuclear missiles’》
【2】美国《国家利益》·《Meet the Nuclear Missile War Train Russia Wanted But Never