（2023年8月18日俄乌冲突总态势图）
一、俄乌双方战况战绩简报
巴赫穆特周边地区8月18日战况图（点击观看更多地图细节）
综合俄国防部战报、乌国防部战报，美国智库“战争研究所”等开源情报研判。2023年8月18日，卢甘斯克方向，俄军仍沿着库皮扬斯克-斯瓦托夫-克雷米纳亚地区全线持续展开攻势。交互地图信息显示，俄军在稳定库皮扬斯克、红利曼地区的局势后，逐渐在斯瓦托夫以东地带发力，间接对乌军控制的罗济夫卡、阿尔捷米夫卡等地构成威胁。乌军则在依托现有工事进行防御作战，力图将俄军推进速度压至冰点。顿涅茨克方向，乌军仍以两路对攻的姿态对巴赫穆特南翼地带的克里斯奇夫卡进行猛攻，但持续月余的攻势截至目前，都让乌军无法将其拿下。俄军则在依靠炮火及工事的前提条件下，尽最大力度避免被乌军重创，同时又在克里斯奇夫卡附近地区寻机发起进攻。
顿涅茨克西南部～扎波罗热东部8月18日战况图（点击观看更多地图细节）
该州西南部地带，交互地图信息显示，俄军仍在采用逐步蚕食的战术，对马林卡、阿卡迪夫卡地区展开推进，尽管效果较为迟缓，但令乌军已经很难组织起类似此前大规模的反击，因此乌军被迫只能进行全线防御。扎波罗热方向，乌军似乎已经放弃对普里尤特涅的进攻，转而集火同俄军继续在旧姆利尼夫卡以北地区进行角逐，奥里希夫地区，交互地图信息显示，乌军已在科斯强尼夫卡、新费多里夫卡等地进行新一轮攻势，并取得小幅进展。与此同时，俄乌两军仍围绕着罗博季涅控制权进行博弈。赫尔松地区，俄乌两军进行例行炮击的同时，仍使用远程打击手段对各自沿岸居民区内的火力点、观察点、遂行破袭作战的战斗分队实施打击。
（二）俄乌双方战绩简要
俄国防部通报称，当日共歼灭810名乌军士兵，摧毁17辆主战坦克与装甲战车、4辆皮卡车、14辆汽车、10门身管火炮及1部美制AN/TPQ-37反炮兵雷达等。当日，俄防空部队还击落2架苏-25攻击机、26架无人机。
哈尔科夫方向，俄军击毙击伤乌军达70余人，击毁3辆装甲战车、2辆皮卡车、1门自行火炮等。顿涅茨克方向，俄军击毙击伤乌军达430余人，击毁2辆坦克、2辆步兵战车、5辆装甲战车、8辆汽车、2门自行火炮、3门榴弹炮及1门反坦克炮等。卢甘斯克方向，乌军伤亡达80余人，另有3辆装甲战车、2辆皮卡车被俄军击毁。扎波罗热方向，乌军战损达190余人，另有2辆步兵战车、3辆汽车、1门自行火炮及2门榴弹炮等被俄军击毁。赫尔松方向，乌军伤亡达30余人，另有3辆汽车及1部美制AN/TPQ-37反炮兵雷达被俄军摧毁。
乌国防部对外称，在过去的24小时内，乌军击毙击伤460余名俄军作战人员，此外还击毁俄军3辆主战坦克、12辆装甲战车、24门身管火炮、2架直升机、4架无人机、17辆汽车与加油车辆、10套特种设备等。
（俄乌双方装备战损统计表）
二、高价值图片及视频分享
（你有弹簧刀，我有柳叶刀，但受伤的为啥总是“箭-10”防空系统呢？）
（卡-52弹射救生系统工作正常）
（老兵是一个民族的脊梁，是一个国家的图腾）
（英国冲突军备研究组织（CAR）经过对两架沙赫德-136自杀式无人机的拆解研究后发现，俄罗斯军工企业技术人员已经对其进行本土化生产，这意味着将有源源不断的沙赫德-136自杀式无人机会从俄罗斯本土飞向乌克兰）
（安装在“虎-M”装甲车上的Gibka-S便携式近程防空系统，据悉，Gibka-S近程防空系统能将俄军现役所有便携式单兵防空导弹内置于其中，据悉该型装备已在乌克兰战场上投入使用）
（截至目前，有关各方对乌克兰军队阵亡的具体人数猜测不断，众说纷纭，但可以肯定的是，随着冲突的持续，将对这个国家的人口产生不可逆的伤害，与此同时，大量因伤致残的退役军人何去何从，也是一个需要亟待解决的问题）
（8月18日，俄国防部表示在顿涅茨克州的维罗柳博夫卡村及扎波罗热州的马拉亚-托克马克卡村各击落一架乌空军装备的苏-25攻击机，这是被俄军击落的苏-25攻击机机体残骸）
三、环球要闻
8月18日，据德国《法兰克福汇报》报道，乌军在开发和改装武器方面展现了“创造性”。报道指出，在抵御俄罗斯时，基辅仍使用苏联装备，但同时也使用各种西方武器，因此经常需要对系统进行改装。例如，乌克兰设法改装了自己的飞机，使其能够发射英国5月移交的“风暴阴影”巡航导弹。基辅要求获得的德国制造的“金牛座”巡航导弹，也应由这种经过改装的飞机发射，但官方并不清楚改装的技术要求有多高。
8月18日，据《华盛顿邮报》报道，熟悉机密情报的消息人士表示，美国情报界评估认为，乌克兰的反攻将无法到达东南部的关键城市梅利托波尔，如果这一结论被证实，便意味着基辅将无法在今年的推进行动中实现切断俄罗斯通往克里米亚的陆桥这一主要目标。报道指出，乌军反攻受挫很可能会使乌克兰和西方国家内部相互指责：为什么耗资数百亿美元购买西方武器和军事装备的反攻没有达到预期目标。
8月18日，据德新社报道，乌克兰总统泽连斯基在发布的讲话视频中表示，“无人机是前线的“眼镜”和保护伞，无人机是一个保证，当能够使用无人机时，人们将不必付出生命的代价”。报道指出，泽连斯基强调了无人机在保卫国家抵御俄罗斯方面的重要性，以及国际伙伴提供无人机的重要性，此外他还指出，基辅方面正在“显著”增加无人机的产量。
8月18日，据路透社报道，白俄罗斯总统卢卡申科在接受乌克兰记者戴安娜·潘琴科采访时表示，俄罗斯特别军事行动的目标已经达成，而对于有人称“瓦格纳叛乱”事件是一场表演，卢卡申科回应称“只有疯子才会这么觉得”。报道指出，当被问到俄罗斯总统普京是否透露在何种条件下，莫斯科会认为相关行动已实现其目标，卢卡申科表示：“截至今天，特别军事行动的目标已经达成，因为在这场冲突结束后，乌克兰将不再像此前那样对俄罗斯咄咄逼人”。
四、铲史官评
（乌克兰国家安全局局长马柳克接受美媒CNN记者采访，表示多次针对克里米亚大桥的袭击，均是乌克兰国家安全局一手操办）
本周三，乌克兰国家安全局局长马柳克在接受美媒CNN记者采访时承认，乌克兰国家安全局曾在去年秋末使用汽车炸弹及今年7月上旬出动无人艇对克里米亚大桥发起袭击。并向外界展示了这型名叫“海婴”的无人水面作战艇，今年7月上旬，正是该型无人装备搭载着800千克重的TNT炸药，对克里米亚大桥部分前面造成了重创。如果将此前数次失利的针对克里米亚大桥的袭击算在内的话，意味着乌克兰情报安全部门曾有两次袭击行动对克里米亚大桥形成了实质性威胁。本章评论便以此为出发点，重点探讨一下号称戒备森严，层层布防的克里米亚大桥，为何还会多次出现难以对其有效防护的窘境。
（乌克兰国家安全局在俄乌冲突爆发后独立开发的“海婴”无人艇，该艇可携带800公斤TNT炸药）
首先是目标太大。克里米亚大桥系双平行铁路公路桁架拱桥，其中，铁路桥部分长达18.1千米，公路桥部分长达16.9千米，最大跨度达227米、最大水深达9米，宛如一条巨龙般横亘在克里米亚半岛与塔曼半岛之间。然而如此显眼的民用基础交通设施，尽管在乌克兰缺乏大批量空地制导武器的前提下，无法对其予以致命打击。但在乌克兰情报安全部门眼中，却为采取更多元化的袭击手段创造了基础条件，因此诸如汽车炸弹、防空导弹、无人机，无人艇等多型装备才得以能轮番上场。尽管战术杀伤效果远不如空地制导武器，但已在战略目标方面达到了乌克兰当局想要的结果。
（7月17日，遭遇乌克兰无人艇袭击而受到重创的克里米亚大桥桥面，可以看出，随着袭击手段的技术发展，克里米亚大桥能否继续安然无恙下去，已经变得更加不可预测）
其次是防御系统及安保措施难以顾及。俄媒《共青团真理报》记者曾就克里米亚大桥防护难这一议题采访军事专家维克托·巴拉涅茨上校。巴拉涅茨上校表示，部署在克里米亚大桥周边的多型防御系统没有发挥出作用，关键原因要么在于人员，要么在于技术。仅以电子战系统为例，巴拉涅茨上校指出，在大型桥梁区域，使用声学探测器及电子战系统去准确识别出来袭无人艇的方位、大小等核心信息数据极为困难，因为它们都是以半潜或是全潜的攻击方式向克里米亚大桥高速驶来。此外便是人员问题，尽管在克里米亚大桥周边地区的作战人员以轮换方式进行战备执勤，但在凌晨至拂晓这个时间段内，俄军作战人员还是会因生理因素或是其他原因出现懈怠或是麻痹大意。
（去年秋末，乌克兰国家安全局通过将21吨乙烷爆炸物安置在精心设计的货运托盘中，由此才躲过俄罗斯边防安全部门人员及机构的检查，从而对克里米亚大桥造成致命一击）
这就为时刻试图抓住袭击克里米亚大桥的乌克兰情报安全部门提供了攻击窗口，从而在这转瞬即逝的时间段内对克里米亚大桥发起近乎神不知鬼不觉的打击。最后是安保措施，尽管去年秋末的汽车炸弹给俄罗斯当局提了个醒，但仍不排除乌克兰情报安全部门继续通过策反俄境内公民实施此类袭击，总而言之，乌克兰情报安全部门不会放过任何一个机会。考虑到克里米亚大桥对俄本土、克里米亚地区及特别军事行动的重要性，因此不可避免会迎来较为充裕的车流量通过，在上述车辆接受例行安检关节中，俄边防安全部门人员出现纰漏的话，同样会使得克里米亚大桥遭遇当头一棒，再度占据各大媒体新闻头条。