在国内，威马几乎已经没有消息了，偶尔只能看一点负面消息。然而在国外，威马却非常活跃。

前不久的3月28，威马汽车宣布已经在以色列、迪拜、土耳其、东南亚等地拿下数量超过万辆的海外订单，这是威马布局海外业务以来的首笔大单,也是国内造车新势力出海业务的首笔大单。

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威马能够拿到这万辆汽车订单，全是因为自身实力足够强大。在去年，威马就已经开始布局出海的相关事宜。经过一系列的准备，威马通过了欧盟关于新能源汽车的相关认证。

据了解，欧盟针对进口车的认证有WVTA（大批量认证）和SSTA（小批量认证）两种，很多国家和地区将欧盟的认证标准作为进口车的准入标准国内。车企想要通过欧盟的认证，并不是一件容易的事情。而威马同时拥有欧盟两个进口车辆准入认证，意味着威马的实力不俗。

再加上国内两座工厂的加持，国外很多用户都非常看好威马，其中以色列订单已经爆满。

不仅在欧洲市场，在南美市场、中东市场威马也在积极拓展业务中。有了在欧洲市场的铺垫，相信威马很快就能打开国际市场知名度，逆流而上。

持续不断的订单将驱动其工厂进行有序的规模化生产，促进威马复工复产，恢复正常运营。面对积压的订单，威马上月底已经开始慢慢交付。

最后威马汽车此次出海成行不仅仅体现了威马汽车积极应对危机寻找新的市场切入点，也是中国新能源汽车产业寻求海外市场增量的一个新样本。