保价协议刚签1个月，特斯拉等车企为何疯狂降价？3类人面临损失

汽车是全球第一大消费品！

除了家、办公室，汽车将会成为人类的第三大空间。

前段时间发生这样一件事，在中汽协举办的中国汽车论坛上，一汽、比亚迪、特斯拉等16家车企联合一个承诺书，前前后后好多“条款”，总结下来只有一句话“今后大家别乱降价”。

好家伙，消费者“炸锅”了，这不就是合起伙来让大家多花钱买车吗？

甚至还有人神评论，说“降价不利于奋斗”。

眼见风向不对，中汽协赶紧发了声明。

可你以为这事就算结束了吗？

签署“保价协议”的墨迹还没干，8月份已经有包括特斯拉在内的十多家车企开始“轮番大降价了”。

什么协议？什么承诺书？

早就被抛到九霄云外去了。

为什么今年以来车企连番“上阵”大打“价格战”呢？

因为资本已经嗅到了大变化。

举个例子，苹果没登场之前，其他手机也就是研究研究翻盖、滑盖，可智能手机时代了，卖空调的、教英语的，就连说相声的都去造手机了。

你想想，这样的情形是不是和现在各大企业跨界造车一样？

大爆发几乎斩断了燃油车的后路，燃油车只能清仓大甩卖，把“2G”手机卖出去，然后跑步进入“智能”时代。

不管你如何看不上新能源汽车，“时代的齿轮”终将向前旋转。

所以，传统燃油车企工作的人、汽修以及汽配行业的人都将面临损失。反过来看，新能源相关产业链将迎来利好。