落后发达国家40年，中国高铁已遥遥领先！复兴号遍布世界
2003年日本高铁已经遍地都是了
我国高铁在这时候才刚好起步
在研究高铁这一领域
日本遥遥领先我国将近40年
不仅日本西方发达国家也同样如此
他们在高铁领域取得重大突破的时候
我国甚至连高铁是什么都不知道
这也让他们完全就没有把我国放在心上
但让他们万万没想到的是
现在的我国已经做到了后来者居上
高铁已经成为了我国的一张王牌
许多西方发达国家都想要和我国在这一领域合作
我国的高铁领程也遥遥领先这些国家
达到了全世界第一
那么我国的高铁究竟有多厉害？
他又是如何强势崛起的？
截止到2021年年底
我国的高铁里程已经快接近四万公里了
西方发达国家在这方面
和我国完全没有可比性
并且我国的高铁也走出了国门
和许多国家都达成了合作
比如说土耳其
我国为他修建的伊安高铁
让所有国家都为之震惊
因为土耳其的地质结构相当的复杂
当时他在国际上公开招标的时候
压根就没有几个国家敢去尝试
因为难度实在是太大了
但我国却把它给修建了出来
质量还挑不出任何毛病
现在已经使用了好几年
仍然没有出现任何的问题
除了土耳其
我国还帮印尼修建了雅万高铁
值得一提的是
这一条高铁
当时我国在修建的时候
还有一个强有力的竞争对手
那就是日本
日本最早研究出高铁新干线
可以追溯到1964年时间
遥遥领先我国
这也让印尼十分的纠结
后来是体验了一下我国的高铁
才决定采用我国
事实证明，他的这一决定很正确
因为当初印尼在选择我国后
日本就跑去给印度修建高铁了
谁知道我国给印尼的高铁早就已经通车了
日本给印度修建的高铁还遥遥无期
不仅如此
我国还和沙特阿拉伯进行了合作
沙特阿拉伯的地理位置就更加不用说了
能够在沙漠当中把麦麦高铁修建出来
除了中国，还有谁？
虽说现在我国的高铁实力确实很厉害
但是在40年前
我国甚至连高铁是什么都不知道
国内第一条高铁在2003年才开始建造
并且当时由于我国在这一领域没有什么技术
其他国家也一直在围堵制裁我国
这就导致我国的前进道路并不顺利
为了能够在高铁领域实现突破
我国的工程师和科研人员也做足了功夫
还特意跑到其他国家去学习
当时也受尽了其他国家的白眼
也正是因为这样不平等的待遇
让我国变得更加努力
在他们的努力之下
终于掌握了一套属于本国的高铁技术
随着我国复兴号的出现
但我国在高铁领域的话语权大了很多
复兴号我国拥有完全自主知识产权
现在的他也成为了我国在高铁领域的一张王牌
许多国家都有想法引进我国的复兴号
现在随着我国高铁总里程数量的不断增加
我国在高铁领域也有了许多的建造经验
面对各种各样的地质难题
我国都能够克服困难，把高铁给修建出来
在这个过程中也为国家培养了一大波的人才
美国对于我国能够取得这样的成就也是难以置信
在刚开始的时候
他一直利用自己在舆论方面的优势
不断的抹黑我国
觉得我国的实力是吹出来的
直到2022年
他们国内的前议长金里奇
来到了我国乘坐复兴号
在他乘坐完之后
他也是一脸的难以置信
在高铁上感受不到任何一点颠簸
他表示所有人都应该去中国
乘坐一趟他们的高铁
只有这样才能清楚的意识到
中国在这一方面的实力
究竟有多么强大了
现在我国在高铁领域的发展
再也不要受制于人了
你觉得全世界有国家
能够和我国在高铁领域抗衡吗？