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徐州多条地铁建设

完成重要节点工程

今天（8月13日）

徐州地铁6号线

又一盾构区间实现双线洞通

今天上午，随着“紫金号”盾构机顺利推进钢套筒，由中铁十二局承建的徐州地铁6号线市政府站到紫金路站盾构区间实现双线洞通，工程建设取得重大进展。

据悉，徐州地铁6号线市紫盾构区间全长1289米，最大埋深19.6m，是全线埋深最深的盾构区间，该区间穿越黏土层及砂质粉土等复杂地层，施工难度大，特别是接收端50米范围均为粉土粉砂层，安全风险高。

徐州广电记者了解到，该项目工程人员率先在徐州地区采用“冷冻+钢套筒”的接收工法，确保盾构区间实现安全顺利洞通。

截至目前，地铁6号线07标段除了市紫盾构区间双线贯通外，紫金路站也已实现主体封顶，紫金路站为地铁6号线和5号线的换乘站，最大埋深30米，是徐州市在建地铁工程中埋深最深、风险最高的异形车站。

据了解，两项主体工程顺利结束后，该标段将全面转入附属结构的施工，力争按工期完成建设任务。

徐州广电记者 | 王振兴 侯先强

编辑 | 李惠

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