刚刚
徐州地铁传来最新消息
伴随着巨大的轰鸣声
“精诚二号”盾构机
在驮蓝山路站东端顺利出洞
标志着徐州地铁3号线
二期工程盾构区间
实现双线胜利贯通
驮蓝山路站位于地铁3号线二期工程3标段，该标段施工任务包含两车站、两区间，即蟠桃山站、驮蓝山路站，以及蟠桃山站-驮蓝山路站区间、驮蓝山路站-金山桥副中心站区间。
其中，蟠桃山站-驮蓝山路站盾构区间总长1876.7米，为地铁3号线二期最长的盾构区间。
据介绍，此盾构区间施工始于2022年5月17日，“精诚二号”盾构机从蟠桃山站右线始发，历经448个日夜的不间断掘进，56次开仓换刀，穿越由中风化石灰岩、中风化砂质页岩、黏土层所构成的复杂地层，最终于8月8日抵达驮蓝山路站东端接收洞门，顺利完成接收。
“地铁3号线二期工程3标段位于经济技术开发区内部，建设意义重大，建设难度较高。”
中铁隧道局项目现场负责人赵志伟说，进场之初，项目便积极邀请业内专家围绕施工重点和难点进行“专家会诊”，观摩其他兄弟单位掘进过程，根据徐州地区地铁施工特点，优化盾构机姿态及参数，克服管片上浮、地层复杂、围岩坚硬、开仓换刀、水平运输等难题，保障了盾构安全顺利贯通。
徐州地铁3号线二期工程全线线路总长约6.5km，共设6座车站、1座换乘车站。开通运营后，将大大加强徐州市老城区与徐州经济技术开发区的联系，对改善和满足沿线人民出行需求、促进徐州经开区发展、拓展城市东西向空间、打造“轨道上的徐州都市圈”具有重要意义。
地铁6号线一期工程
据了解，地铁6号线一期工程7标段紫金路站为地铁6号线与5号线换乘站，目前该站主体结构已经封顶，联络线基坑土方开挖完成60%。市政府站至紫金路站盾构区间右线已贯通，左线掘进777环，剩余298环。附属1号出入口主体结构进度60%，5号风亭基坑开挖完成30%，6号出入口已做好开挖准备。
地铁，是城市的大动脉，
期待我们的大徐州
交通越来越便利！