从2018年8月8日国航、川航同天接收A350算起，「墨镜侠」进入中国内地机队已经有5年的时间。5年，10.9万个航班，3387万名旅客。作为洲际航线旗舰机型之一，中国内地航司的A350机队足迹遍布国内36个航点和海外29个国家的39个航点，共计92条国际航线。
趁着五周年这个特别的日子，我们来回顾一下A350与中国的5件事。
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中国巡演
2016年10月，乘着参加珠海航展的契机，空客派出A350的002号机/F-WWCF在海口、广州、上海、北京、成都走了一圈路演。一方面是给航司客户提供上门试乘试驾的服务，另一方面也是向旅客群体推广这款全新的洲际主力机型。
胖第一次搭乘A350翱翔蓝天的经历就在海口站。当时就让胖爱上了A350的高清摄像头。安坐客舱中，从高耸的垂尾视角看着自己乘坐的飞机腾空而起的感觉，确实很震撼。从飞友们的分享来看，这个功能确实是不少人喜欢上这款机型的原因之一。
这也是胖迄今唯一一次看空客官方的安全演示录像
其实，A350还有一个小细节很讨胖的欢心，那就是行李架底部旅客服务面板PSU上取代了传统安全带和禁烟指示灯的小液晶屏。因为这让人一眼就能看出来：这是一款新机型。
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好事成双
2018年8月8日，两架A350从图卢兹起飞，分别飞往北京和成都。中国国际航空和四川航空成为中国内地第一批运营A350的航空公司。
要胖说，空客还是很懂咱们中国文化的。虽然名字里没8，但是交付日期给咱安排了三个8，而且一次交俩，来个好事成双、双喜临门。胖当时也有幸在图卢兹见证了交付仪式，并搭乘国航的调机航班回国。
虽然不是第一次搭乘A350了，但是第一次搭乘A350的洲际航班，机上乘客又极少，体验堪称完美。
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最长久的相伴
2018年11月28日晚间，中国东方航空第一架A350在图卢兹交付。空中客车特地在图卢兹的夜空下安排了一场充满科技艺术感的表演，可谓独一无二（）
回顾空客在华大事记，你就明白为什么空客独宠东航了：1986年，东航率先订购3架A310-300，为空客打开了中国内地市场的大门。同时，东航还是内地第一家运营A319和A340-600（也是唯一一家）的航空公司。用现在的话说，这大概就是双向奔赴吧。
东航不仅是第一家在A350商务舱配备隐私门的内地航司，他们的A350采用J40W21Y216共288座的布局，是内地航司中座位数最少的。客舱硬件也相当给力，主打一个洲际旗舰体验。
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好飞机值得等待
2019年6月28日，亚洲最大航司中国南方航空正式加入「墨镜侠」俱乐部，接收了第一架A350-900/B-308T（）
正所谓好饭不怕晚，南航在A350的客舱选型上有不少第一和唯一：
全球第一家选装A350客舱加湿系统的航司
国内第一家选装Recaro CL6710商务舱和PL3530高端经济舱
国内第一家选装赛峰旗下Zodiac RAVE Centric机上娱乐系统
国内唯一有两种不同布局（三舱和两舱）A350的航司
南航还是国内第一家选用了Ka波段高速机上Wi-Fi的航司。But，由于供应商Inmarsat的原因，至今未能启用。
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您的A350现从天津交付
2021年7月21日，空中客车首次在天津宽体飞机完成和交付中心向客户交付在中国国内完成交付工作的A350，隶属于中国东方航空的B-323H。从此开启了国内A350天津交付的新篇章。
所谓「完成和交付」，包含了两个部分。「完成」是指飞机组装完成后，对客舱内部的「装修」。包括座椅、行李架、厨房、洗手间等设备的安装以及调试。「交付」则是指厂家和客户对飞机试飞和验收工作。
在天津进行「完成和交付」工作，可以大大减轻航空公司的负担（接机团队不用远赴海外，调机航程也大幅缩短），同时也能帮助降低生产成本（像Recaro座椅等零部件厂商的厂房都设在国内）。截至2023年7月，国、东、南三家航司已经在天津接收了18架A350。
未来可期
最后，送上一张信息图，让大家快速了解一下国内A350过去5年的一些成绩：
希望在未来的日子里，A350能够带着中国航司越飞越远，走遍世界。
P.S. A350是你的首选机型吗？在评论区分享一下你的看法吧！