华为智选车将迎来新成员，这次是强强联合

AITO问界近来的境况有点糟糕，今年上半年累计销量仅为1.7万辆，同比下滑了15.5%。

今年4月份，AITO问界宣布M5智驾版正式上市，显然该车的到来并未救AITO问界于水火之中。

今年下半年，AITO问界拿得出手的牌还剩M9，不过该车对标奔驰GLS（参数丨图片），据说售价50万起，显然靠着这款车打开市场也是不现实的。

AITO问界的前途变得扑朔迷离起来，但华为智选车模式的未来还很光明。

8月7日，华为常务董事、终端BG CEO、华为智能汽车解决方案BU CEO余承东在社媒个人账号中透露：华为智选车业务首款纯电轿跑将会第一个搭载HarmonyOS 4。作为智选车的全新品类，它采用颠覆性的设计语言，带来突破想象的轿跑体验，将在本季度与大家见面。

从消息的配图来看，新车整体外观较为运动，车头的英文标识为“LUXEED”。此外，在车顶上方配备有一颗激光雷达，预计该车也将搭载ADS 2.0系统。

据网上的消息显示，该纯电轿跑是华为联合奇瑞共同打造，奇瑞提供造车平台，华为会在智能化、数字化、用户体验设计等方面提供支持。

今年早些时候，网上出现了内部代号EH3车型的测试谍照，该车基于奇瑞E0X平台打造，现在来看，该车很可能就是余总晒的纯电轿跑的测试车。

不少网友知道这则消息后，纷纷表示华为智选车这次是强强联合，未来可期。由此引发了笔者的三个担忧，一是一旦华为联合奇瑞火了，那AITO问界是否会被冷落？二是华为智选车模式，与奇瑞的联合绝不是最后一个，那将来该如何平衡品牌之间的关系？三是联合一个车企起一个新名字，子品牌太多，难免会对口碑上的传承造成困难。