科京是苏联最著名的坦克设计师之一，他在1937年被派到基洛夫工厂主持研发工作，开始了他的坦克设计生涯。他所研制的KV和IS系列重型坦克被称为“德军士兵的噩梦”，极大地影响了第二次世界大战的战局。
科京的重型坦克配备了大口径的火炮，能够在远距离上击穿敌方坦克的装甲。例如，IS-2重型坦克搭载了122毫米D-25T坦克炮，能够在1000米外穿透130毫米厚的垂直钢装甲，而德军虎式坦克的正面装甲厚度为102毫米。
科京的重型坦克拥有厚重的装甲，能够抵御敌方火炮和反坦克武器的攻击。例如，KV-1重型坦克在1941年夏天，在杜比萨河畔以一敌百，抵挡了德军第6装甲师“劳斯战争群”的进攻，被誉为“一夫当关、万夫莫开”的传奇。
科京的重型坦克虽然体积庞大，但是并不缺乏机动性和通行能力。他在设计时注意了车体轮廓和重心分布，使得重型坦克能够在各种地势上行驶。例如，IS-2重型坦克能够爬30度斜坡，跨过4.5米壕沟，攀登0.72米的垂直障碍，并能涉2米深的水。
科京的重型坦克设计不仅体现了他对战争需求和技术进展的敏锐洞悉，也体现了他对创新和突破的勇气和智慧。他在设计过程中不断地与军方沟通和和谐，不畏惧困难和挑战，不断地改进和完善自己的作品。他还从敌方缴获的坦克中汲取经验和教训，借鉴和超越对手的技术水平。
科京的重型坦克为苏军提供了一种能够与德军坦克正面对抗的武器，增强了苏军的预防和进攻能力，改变了许多战争的结果。例如，在1941年的莫斯科保卫战中，KV-1和KV-2重型坦克在苏军反攻中发挥了重要作用，成功阻止了德军对莫斯科的进攻。在1943年的库尔斯克会战中，IS-1和IS-2重型坦克在苏军防线上抵挡了德军“虎”式和“豹”式坦克的突击，为苏军取得战略性胜利奠定了基础。在1945年的柏林攻势中，IS-2重型坦克成为苏军突破德军预防的利器，最终占据了德国首都。
科京的重型坦克设计展现了苏联在坦克工业方面的创新和突破，推动了苏联坦克技术的进展和进步。科京在设计过程中不断地汲取敌我双方的经验和教训，借鉴和超越对手的技术水平，使得苏联重型坦克在火力、防护、机动等方面都达到了世界先进水平。科京的重型坦克也为后来的苏联坦克设计奠定了坚实的基础，例如T-10重型坦克、T-64主战坦克、T-72主战坦克等都是在科京的设计理念和技术遗产上进展而来。
科京的重型坦克不仅是苏联军事力量的象征，也是苏联人民精神力量的象征。科京的重型坦克在战争中制造了许多传奇故事，勉励了苏联人民抗击法西斯侵略的信心和勇气。例如，在1941年6月22日至23日之夜，一辆KV-2重型坦克在立陶宛杜比萨河畔以一敌百，抵挡了德军第6装甲师“劳斯战争群”的进攻，被誉为“一夫当关、万夫莫开”的传奇。这个故事后来被拍成电影《杜比萨河畔》，成为苏联人民心目中的英雄史诗。科京本人也因为他对苏联坦克工业做出的杰出贡献而受到广泛尊敬和赞誉，被授予列宁勋章、十月革命勋章、红星勋章等多项荣誉。
科京的重型坦克为苏联赢得了战争中的许多关键战争，为苏军的胜利立下了不可磨灭的功勋。他的重型坦克也成为了苏联坦克工业的一面旗帜，为后来的坦克设计奠定了坚实的基础。科京的重型坦克不仅是苏军的钢铁利剑，也是苏联人民的骄傲和信心。