现在的驾考科目一，还有一些老司机都会教给新手驾驶员一些驾驶技巧，但是有很多新手的驾驶员朋友可能不太理解这些技巧，不懂为什么要这么做，今天咱们就来从原理的角度来简单地说明一下，这样做的原因是什么？

疑问1.发动机制动是什么？为什么发动机还能制动？

一般的驾驶员都会知道，遇到长下坡路段，不能长时间踩刹车，否则容易导致刹车过热而造成失灵，所以就需要用发动机来辅助制动。发动机是动力源，之所以他能产生“制动”效果，并不是真的“制动”，而是产生了“阻力”，就达到了“制动”的效果。一般的家用车发动机都有四个冲程，进气、压缩、做功、排气，“做功冲程”是发动机的动力源，而“压缩冲程”就是它的“阻力源”，压缩冲程由于进气门和排气门都处于关闭状态，压缩空气自然就需要很大的力了,发动机制动就是这么来的。

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疑问2.为何超车要降档？而加速赛都在升档

很多老司机都知道，降档超车比踩油门来的更快，而且自动挡变速箱的逻辑也是，当深踩油门时，行车电脑判断驾驶员需要动力输出，所以就会降档来获取动力。这是因为绝大部分情况下的加速，依靠的都是扭矩，而变速器的挡位刚好是“低挡增扭，高档减扭“的特性，降低挡位自然就会放大发动机输出的扭矩，提速也就快了；而至于为何加速赛升档，是因为加速赛一般都是采取了地板油的操作，但是发动机的输出特性并不是转速一直高，功率一直大，而是到了一定转速之后，由于需要克服的内部阻力更大，功率输出会呈现下降的趋势，所以自然需要”升档“的方法，使发动机尽量维持在高效率的输出区间，来获得更好的动力输出