八月的第一天，所有造车新势力都争相对外公布了7月交付数据，似乎车企们对自己的交付数据还是挺自信的。整体来看，造车新势力7月交付有所回暖，而且差距正在缩小。
一、 7月交付排行榜
广汽埃安已经连续12个月牢牢霸占新势力排行榜第一名的位置，不过从这个月交付排行榜来看，第二名理想大有赶超之意，连续2个月交付超过3万辆。蔚来表现也相当抢眼，首次突破2万辆，看来蔚来已经从壳里爬了出来，步入正轨。零跑、哪咤和极氪交付也都超过万辆，表现也算是可圈可点。反倒是被寄予厚望小鹏，虽然有G6加持，似乎并没有展现出让人叹为观止的交付数据，刚刚过万，排名倒数第二。问界没有公开数据，不予置评。
总的来说，大环境的不断向好，7月整体交付数据大幅回暖。
二、 过去12个月造车新势力交付情况
三、细说各个新势力情况
1. 广汽埃安：45025辆
广汽埃安7月交付再一次毫无悬念排名第一，这已经埃安自去年8月份开始连续12个月交付量排名第一了，而且已经连续5个月突破4万辆，本月达到45025辆，再一次刷新纪录。
广汽埃安7月交付量同比增长324.6%，不过环比增长为0.0%，2023年1-7月累计交付256361辆。广汽埃安目标2023年交付保50万、争60万，但就目前埃安的交付增长趋势来看，保50万感觉都有点难度了，埃安已经连续3个月交付数据都在45000辆，环比增长速度极为缓慢，当然并不是其基数大所致，所以保50万的目标依然严峻，争取60万的难度不是一般的大。
2. 理想：34134辆
理想汽车7月交付量为34134辆，同比增长227.5%，环比增长4.8%。这是继3月以来，理想连续5个月交付量超过2万辆后，又连续2个月超过3万辆。
理想2023年1-7月累计交付173251辆，交付数据非常亮眼，之前就看好理想ONE独步天下，现在L系列更加不负众望，从去年上市至今，累计交付超过20万辆，算是完美演绎什么叫产品力。值得一提的是，就在7月份，理想完成了第40万辆交付，成为了国内首家取得这一成绩的新势力车企。
李想对于产品的理解和用户需求的把握可能是所有车企领导人中理解最彻底的，没有这种“彻底理解”是无法创造一个又一个爆品的，而且这些爆品甚至都算不上真正意义的纯电车。
3. 蔚来：20462辆
蔚来7月交付量为20462辆，这是蔚来月交付数据首次突破2万，同比大增103.6%，环比增长91.1%，2023年1-7月累计交付75023辆。从5月的6千辆一下子就窜到7月的2万辆，降价真的是刺激销量最直接有效的杀手锏。被寄予厚望的ES6在7月交付超过10000辆，这也是蔚来单车型首次破万，成为蔚来车型里的扛把子。
蔚来在2023年的销售目标是24万辆，而前7个月累计交付7.5万辆，也就是说在接下来的5个月内，蔚来月均交付需要超过3.3万辆才能达到年初的flag，就目前的情况来看，蔚来真的要继续加油！！！
4. 哪咤：10039辆
哪咤7月交付量为10039辆，同比减少28.5%，环比下滑17.3%，2023年1-7月累计交付了72456辆新车。在所有新势力之中，哪咤是唯一一个同比、环比双降的车企，这有点还是颇感意外的。
哪咤一直都属于那种闷声不响发大财的类型，但是7月的表现实在不尽人意，交付数据刚过万。其官方数据并未披露具体车型交付情况，不过可以推断，之前被认为国产电跑之光哪咤GT看来并不理想，尚且不谈该产品的性能，其产品定位可能就是一个致命伤，毕竟电跑的需求太小众。
5. 小鹏：11008辆
小鹏7月交付量为11008辆，同比减少4.5%，环比增长27.7%，2023年1-5月累计交付52443辆。小鹏自2023年以来，已经连续7个月实现了正增长，不过这个增速却是让人有点不敢恭维，但总比下降要好得多。
有了新车型G6的加持，小鹏的交付数据一下子就过万了，从7月中旬开始交付，短短半个月时间，累计交付3900台，这个数据表现还算可以，但谈不上出色，究竟受不受市场欢迎还得看G6在8月这个完整月的表现。
虽然交付数据方面并没有太多亮眼之处，不过小鹏最近的股价却是实现了惊天大逆转，从6月初至今，股价涨幅高达154%，尤其是官宣和大众合作之后，股价当天就暴涨40%，这个合作确实太出人意料，不过依然期待小鹏在下个月的交付中能有惊艳表现。
6. 极氪：12039辆
极氪7月交付量为12039辆，创下交付新高，同比大增139.7%，环比增长13.4%，2023年1-7月累计交付54672辆。
极氪目前旗下只有001和009两款在售车型，以及刚上市不久的极氪X，但是具体各车型的交付数据官方并未披露，不过极氪X的交付数据应该比较不错，不少车评人对该车的评价都很高。其实极氪在2022年的表现就可圈可点，现在7月交付又创下纪录，似乎2022年的极氪又回来了。
7. 零跑：14335辆
零跑5月交付量为14335辆，同比增长19.0%，环比增长8.5%，月交付创下历史新高，2023年1-7月累计交付58837辆。作为全域自研的代表，零跑目前有T03、C11、C01三款在交付车型，其中C11还有增程版本，C系列车型交付超过12000辆，占比超过85%，是零跑目前的销售主力。
在7月31日，零跑还发布了全域自研的最新成果——【四叶草】中央集成式电子电气架构。该架构实现1颗SOC芯片+1颗MCU芯片打造中央超算，融合座舱域、智驾域、动力域、车身域（四域合一），以高算力、快通讯、低时延，实现智能电动车的核心部件高效协同。
8. 问界：暂未公布
问界月交付数据暂未公布，未知全貌，不予置评。
四、总结
在梳理完造车新势力交付数据之后，明显可以感觉到整体的交付量正在回暖。
1、广汽埃安依然坐在头把交椅，不过广汽埃安已经连续三个月的交付数据维持在4.5万辆，环比增速基本持平，保50、争60的年终目标，挑战很大。
2、理想的表现依然亮眼，不断创出新高，下个月理想也搞个第一坐坐也不是没有可能。
3、蔚来在本月的表现堪称一绝，交付量首次突破2万辆，俨然已经从坑里爬了出来。
4、小鹏刚过万的交付量，虽然不是很糟，但是股价涨的很好。
5、零跑、极氪继续闷声不响，交付数据不断创出新高，继续闷声发财，而哪咤并没有延续之前的良好势头，是7月份唯一同比、环比下降的车企。
6、问界没有公开交付数据，不予置评。
内容来源：盈宝证券App社区创作者“王二狗子”