一自驾车队未经批准穿越国家级野骆驼自然保护区，26日1车4人失联，经过搜救后，发现了3人，但已经没有生命体征，1人失踪！29日传来新的消息，失踪的1人也已经找到，已遇难！车子出事的时候为什么不联络？卫星电话只带一部，实在是太大意了！而领队发现有人掉队，是该回去找，前提是要马上报警，一个人单枪匹马，过于自信了啊！这里的热和内地的大不同，40℃++的气温在荒地的太阳下，非常干燥，人就要不停的喝水，那种感觉就是在不停的抽离你体内的水分，这种强紫外线长时间照射，等你发现自己不行了已经晚了。人都是被晒的干死的。
根据去过罗布泊的户外资深探险人员表示：罗布泊的危险非常多，一是恐怖的夏季高温，所以夏季最好不要去，二是沙尘暴，很容易让人迷失方向。三是流沙，车子一旦陷进去，就只能等待救援或等死。
此外还有野狼，等等其他危险，一般都是因为设备没有带齐，准备不够充足，所以当车子出现问题，人就没有地方呆了，在外面阳光太大，很快水分蒸发，脱水就会死亡。
可是这些年去罗布坡自驾游的人非常多，他们对大自然没有丝毫的敬畏心，甚至有些人纯粹就是为了炫耀和跟风贸然闯入禁地，所以屡次出事，以至于官方把罗布泊的关口把住，禁止私自进入，要进入必须要申报。
申报的要求是你必须要有周详的探险方案，还要有应急救援预案。并且要把行程全部报备，申请许可获准后，还要有专业的探险领队带队，而且要配置适配的，性能优良的越野车，以及充足的户外装备和物资，尤其是通讯联系设备。这样才能够确保你在壮美的罗布泊无人区内有生还的希望。
其实不只在罗布泊，在可可西里在西藏的其他地方，很多无人区。这些年来都有许多人牺牲生命。
我有一位朋友也曾经独自去西藏无人区探险过，他回来之后感到非常后怕，他认为这并不足以让他炫耀也不值得炫耀，并且他改变了他以前的想法，他以前觉得能够像国外的一些人一样。
后来领队发现后开着自己的皮卡车来救援，但由于夏天的沙漠地表温度高达70度，又异常炎热，他们带的饮用水也不多，困住的人员开始出现脱水的情况。领队觉得自己不能坐以待毙，就徒步去寻找救援，结果没找到救援，不仅没救出被困者，连着领队也被困在了沙漠之中。
凡是腹地穿越，经验是第一，也就是领队很关键。车况检查到位，指挥车、救援车、保障车、保持距离、各自分工明确，卫星电话至少两部，对讲系统车守一台，路线范围规划明确、最重要的是，要事先碰头，参与人员要全部了解路程中的地文地貌、避险常识、和队内纪律。一个车队，如果超过半数人员都是穿越小白，就会比较危险，如果都是小白，像鄯善、可可西里、塔里木、等等最好不要去。车与车之间应保持一定的可视距离，并且每台车每隔几分钟上报领头车，是否跟上前车，有必要中途等待落单车，都不管后车有没有掉队，只顾往前走，说明经验太差，不敬畏大自然是最愚蠢的行为。
无论是对领队的批评还是对他的宽容，我们都应该从这次事件中吸取教训。领队应该更加谨慎，审慎评估风险后再做决策。同时，车队的成员也应该对环境保持高度警惕，随时注意彼此的安全，并及时与外界保持联系。领队一人单枪匹马找掉队的人，属实是太过于自信了
这个事故，按目前的科技和设备完全不该发生。能发生这样的事，就是年龄小，对户外救生知识太浅薄。按文里的描述，有几个地方证明他们就是菜鸟…… 1，10多个人互相不认识。2，尾车抛锚居然倒数第二个车不知道，估计就是各顾各的，反正不认识。3，以为开了部好车就无所忌惮、充分体现年轻人的无知。4，加错油的时候，不会跟着油车回去，而是守着抛锚的车。