JALO HOME ∣ ISSUE 316
去日本的次数多了，慢慢对日本的认识就通透起来。
比如，日本可以简单地分成东京和东京之外的地区，这两个部分。
这是因为，东京以一个城市的力量，吸纳了接近日本一半的人口，那东京的城市密度，运行逻辑，其实跟日本其他地区，已经完全不可同日而语。即便日本还有大阪、名古屋那样的都市，但他们的规模和密度，比起东京来，已经差了N个数量级出来。
再比如，日本还可以这么分——城市和乡村。
从中国人去旅行的角度来说，日本的城市固然也跟中国有很多不同，有很多新鲜之处。但其实在我看来，日本的农村跟中国的差异，才是真的大。
我在日本去过很多海边的小渔村，也住过九州或者北海道山里的民宿，人非常少，但各项设施完备，到处有7-11那样的便利店可以买食物，随处的机器可以买水，任何一个民宿都不会脏，都特别干净。
即便因为不能在日本开车，交通多花了很多时间，但JR火车或者巴士，依然可以让我到达大多数想去的地方。
在日本的农村旅行，我经常感慨庄子小国寡民的理想，似乎在日本已经实现了（但日本的农村已经没有多少年轻人了，这种小国寡民也可能已经不可持续）。
去了日本几十次了，依然还乐此不疲，基本上也是因为可以搭配着玩。比如，一次四五天去东京或者大阪，在城市里购物、亲子游。下一次，就去九州或者北海道，玩一次七八天的旅行。这个旅行就主要不在城市了，而是去日本的乡村。
相比于日本的城市，我们更喜欢游玩日本乡村
不算购物，我个人觉得日本最好玩的地方是九州（尤其北九州）和北海道。
很多人说冲绳好，我去过，觉得那里不是热带度假海滩的感觉，不知道冲绳哪里好，还不如去三亚或者东南亚海岛。
九州因为三四年没去了，印象衰减。而刚刚不久，我们又去北海道旅行了一次，回来索性写一个北海道旅行指南。
1. 怎么到北海道
去北海道花费比去东京高不少。
以北京为例，一直有一趟国航北京飞札幌的飞机。机票价格设计得很花心思。
疫情前，一般是4500元左右往返。这个费用，差不多是当时你飞到东京往返，再从东京搭乘日本国内航班飞札幌的费用，所以，还不如从中国直飞。如果你想从东京坐新干线去北海道，也可以，但新干线只能到函馆（通札幌的新干线几十年了，都修不通），还要转比较慢的JR去札幌。新干线是很贵的，算一下，可能比东京转机飞札幌，还贵。
三年多中断航线，现在北京到札幌的直飞，恢复了。票价我查过一次，是8000元左右往返。这个票价太贵了。如果通过东京转机去札幌，以目前的票价，北京飞东京往返普通时候要3500左右，再加上日本国内航班的往返（疫情前最便宜单程一万日元，但现在也都涨价了，往返正常要2000人民币吧），也要5500左右。这个价格，都可以通过波兰航空转机，去趟欧洲了。
北海道很大，分成道南、道央、道北和道东。比较近的是函馆的道南和札幌的道央，这两个地方，有JR连接，飞到札幌或者新干线到函馆，都能玩遍。
但如果去最好玩的道东，那从札幌过去，时间很长，而且JR票价很贵，这时候，我认为最佳的办法是从北京直飞东京，然后从东京飞道东的三个机场。
我去过两次北海道道东，都是这么去的，虽然价格小贵，但综合时间成本再比较从札幌过去的JR车票价格，是最划算的。
2. 北海道哪里好玩
算上疫情前，我去过四次北海道。其中两次是在札幌和函馆附近玩，著名景点札幌、函馆、小樽、富良野、旭川之类的，都去过。但札幌和函馆中间有个著名的滑雪胜地二世谷，很受香港人推崇，西方人也特别多，我没去过。
个人评价一下，作为游玩的地方，札幌函馆附近，比东京大阪周边要好玩。
比如函馆，登山后看到的著名夜景，还有猴子泡温泉的奇景，确实都很不错。再比如旭川动物园里的冬季企鹅巡游，特别适合孩子看（可惜我的孩子说那时太小毫无印象了），也让人印象深刻。但这里跟日本其他地方，也没有太本质的区别，最多算是个升级版。
函馆的夜景
旭山动物园企鹅巡游
别看冰天雪地，其实并不是很冷，我们去旭山动物园时，飘着大雪花，室外气温是零下3度
猴子泡温泉
道东却完全不同。我没去过道北的稚内，但道东的知床、屈斜路湖阿寒湖周边、还有钏路湿原（国内叫湿地），却像是一个世外桃源一样，让人流连忘返。
知床、阿寒湖周边还有钏路，分别对应着日本的三个国家公园，其中知床半岛还是世界自然遗产。
在这里，你可以徒步穿越知床半岛的密林、可以登船观鲸、登船观熊；
如果是九到十一月去应该还能看到大马哈鱼洄游（我没见到，去的两次都是夏天），棕熊在水边捕食鱼籽，积存脂肪冬眠过冬；
你还可以在屈斜路湖和钏路川，划独木舟；在钏路湿原，可以在树丛间骑行，空气中满是草籽的清香；也可以徒步几个小时，路上一定可以遇到野生的梅花鹿还有小狐狸。这些体验，都是在世界其他地方，不容易实现的。
在北海道的道东，这三个日本的国家公园里，有良好的基础设施，有训练有素的服务人员，安全、干净，可以让你玩得特别开心和放松。而如果吃海鲜，这里的海鲜也是日本其他地方不能比的，特别鲜甜，极度美味。
综合个人体验来说，北海道最好玩的地方，就是道东的三个国家公园。去过札幌小樽函馆富良野，不能算是去过北海道。所以，本文接下来，会稍微详细讲一下，道东的交通和要看要玩的。
3. 道东的吃住行和玩
道东有三个机场，南边的钏路机场，北边靠近网走的女满别机场，还有东边的中标津机场。
因为不能开车，主要靠JR移动，所以从东京飞过去，一般是到钏路机场或者女满别机场。
如果去中标津机场，有两条巴士线路，可以到北端的罗臼和南端的根室。这两个地方都是太平洋沿岸，海洋对天气的影响比较大，总体天色大多是阴云密布的，出产的海产品却明显比知床另一侧的鄂霍茨克海的海产品好吃，清甜，一点都不腥。
为了玩全三个国家公园，你可以选择钏路进，女满别出。也可以选择女满别进，钏路出。
JR线路是两条，一个是钏网本线，途径钏路湿原国家公园和阿寒摩周国家公园。坐这条JR线路去知床半岛，要在知床斜里站下车，再转巴士去宇登吕或者罗臼。另一条JR线路是花咲线，从钏路到根室。根室是日本最东端，到厚岸走出湿原后，就是看太平洋。
总体上，道东并不大，如果开车，四五天能玩个遍。但因为中国驾照没法在日本开车，只能靠JR和巴士，我们这次去在道东住了七个晚上。虽然时间长了一些，但感受更细致，玩得很开心。
其实在道东玩，总体上算是户外运动的范畴了，但运动量不算大。
其中，可以在JR细冈站下车，徒步两小时，绕达古武湖徒步；
细冈站只是一间小木屋，无人值守，上下火车时，列车员会下车管一下
绕达古武湖徒步，路上基本没人
处于湿原公园内部，都是湿地地貌，远处是达古武湖
路边经常见到鹿，不怕人
小狐狸，你盯着它看，它根本不理你
之后再回到JR，在塘路站租自行车骑行。塘路站里就有小店，一位略微发福的老人家管理着几十台自行车，虽然不是特别新，但维护得非常好。这里，也可以划独木舟漂流，就在车站附近。
塘路站可以租自行车骑行
路边是荒野和丛林，空气中的草籽味很好闻
也是随时能见到鹿
登展望台，从高处看湿原
钏路湿原是日本的国家公园，JR钏网本线在此穿行，停留钏路湿原、细冈、塘路三站。其中有一辆特色小火车“钏路湿原号”，运营得很有趣，夏季时会增加班次，可以从湿地往返钏路。
钏路湿原号限定小火车，每天开的班次有限，夏季会多开几班。时速很慢，可以一路开窗吹风看湿原景色
乘坐钏路湿原号小火车，列车员会给每人发一个乘车证明书。日本人真的很会运营、包装，你明明知道他的小伎俩，却又会乐在其中
钏路湿原站下车，可以去展望台；细冈站下车可以绕达古武湖徒步；塘路站下车可玩的更多。
塘路应该算是这个公园的核心，骑行可以在土路上感受泥土的芳香，也可以登上展望台，观看湿原的景色，夏天去还是非常美的。
网上很多人说钏路湿原没什么意思，我感觉得出这种结论，一个是去的季节不对；一个是没有找到好玩的地方，湿原很大，在大门口转转或者展望台看看，是感受不到太多的，得深入内部玩。
从钏路到摩周湖和屈斜路湖地区，也要靠JR，到摩周站。我们住在屈斜路湖旁边，酒店负责接送。之后用酒店的自行车骑行去了屈斜路湖，一下子震惊了，特别美，第一次改变了我对日本没有自然美景的固有印象。
屈斜路湖
湿原一般有湖，也有河。我们在屈斜路湖出发，沿钏路川玩了一次独木舟漂流。随行的日本户外教练，也能用简单英语交流。景色非常美，玩得也特别开心。
北海道夏天天亮得早，早上6点，就去泛舟湖面了，这还不是第一波
屈斜路湖有很多分支，划船进去是密林
日本户外教练，可能日本人对英语不太自信吧，我们遇到过很多次，自称不会说英语的，但其实还好，基本交流没问题
钏路湿原对应中国黑龙江那边，就是湿地。而屈斜路湖、摩周湖和阿寒湖（因为《非诚勿扰》在中国很有名），对应的是火山湖，在中国的黑龙江也有很多。
我没去过黑龙江，但相信因为纬度相同，黑龙江和北海道的地貌应该十分相似。但因为黑龙江的入海口，被俄国人占了。在中国东北黑龙江，就找不到能对应知床半岛的地貌了。
知床半岛主要是玩海，另外就是想方设法看到野生的棕熊。
知床半岛的一侧，宇登吕，临鄂霍次克海，这边有日本的国家公园知床五湖公园，可以森林徒步；这一侧也有专门的船，去海上观看生活在知床五湖公园里的棕熊，基本上100%可以见到。
乘船在海上可以看到生活在知床五湖公园里的熊
知床五湖公园徒步，主题就是寻找熊的踪迹，又要避免遇到熊
熊爬树留下的爪印
森林徒步更像是一堂生物课，日本向导一路给我们讲解森林里的动植物
在知床五湖公园的网站，每天会展示熊出没的情况（截图时间是2023年7月25日）
知床半岛的另一侧，罗臼，临太平洋，主要项目就是观鲸，夏季可以近距离看到成群的虎鲸，抹香鲸也有，但需要远观，否则会把船掀翻。我们这次也都看到了。
罗臼临太平洋
乘观鲸船可以看到成群的虎鲸
另外，对我们来说，知床半岛宇登吕一侧的海滩，是个特别难忘的乐园。在退潮的时候，潮池露出，能看到很多海星、海葵、弹涂鱼、螃蟹，还有海胆和海蜇。
这个海湾风平浪静，虽然海产比太平洋一侧差一些，但非常适合在海边滩涂玩。玩之前要查一下潮汐表，落潮时才能玩，同时关注涨潮时间也是保证安全。
鄂霍次克海的小海湾，风平浪静，即便潮涨潮落时也是平静的
潮水退去，留下这样一个个潮池
潮池里、滩涂上很多海星和海胆
还有海蜇，这些都看看就好，尽量不要碰，当地人也不去抓，所以即便是弹涂鱼和小螃蟹都反应极慢，人来了，也不跑
从钏路湿原往北走，阿寒摩周和屈斜路湖，都是火山湖，温泉极多。我们在屈斜路湖看到了天然温泉（露天风吕），确实有日本人赤身裸体在泡温泉，大多都是老人。
在知床地区也有很多温泉，而且我尝过温泉水，居然还略带咸味，不知是什么原理。在这些地方，建议订民宿，而且找那种有公共温泉的民宿。想私汤不太可能了，太贵，也没必要。
上边提到的每个可以玩的地方，玩下来都要半天左右，再转JR去下一个地方，慢慢悠悠也还是有些乏累。到了酒店，饱餐之后，泡个真正的温泉，有些还有露天景色看，确实还是很美妙的人生经历。
我们去过两次北海道道东，都是夏天。据说冬天也非常好玩，在JR钏网本线的尽头网走，冬天有好看的流冰。冬天在钏路湿原也有野外滑雪项目，都令人向往。
总结一下，在北海道道东的三个国家公园，主要的玩法是户外运动+观察野生动物。
户外运动方式有徒步、骑行、独木舟，有时间还可以钓鱼，另外就是出海和赶海；而观察野生动物，肯定能见到的是随处都是的野生梅花鹿、小狐狸、鹰；需要坐船看的是熊和鲸鱼；9～11月去应该在入海口的小河里，可以见到大马哈鱼洄游的盛景，而冬天可以见到丹顶鹤，还有很大的鹰。
这是日本网站上给出的大马哈鱼洄游时棕熊捕食鱼籽的情景
至于路上的吃，主要还是靠7-11和Seicomart（在北海道数量多过7-11）便利店解决，买回一堆吃食（相当于中国的盒饭），在酒店的公共厨房里热一下，很快就能享用；当然，也不能放弃去饭店吃饭的机会，毕竟7-11里不卖鲜鱼。道东东侧，靠近太平洋，海产极端丰富。厚岸的牡蛎，根室的螃蟹，罗臼的海胆，都是全日本非常著名的。
厚岸站前的牡蛎饭
罗臼的海胆饭
大马哈鱼鱼籽饭
这一路，我们在钏路，在厚岸，在宇登吕，在罗臼，都吃到了顶级新鲜的海鲜，包括超级好吃的海胆饭，价格比东京便宜一些。而且，这些海鲜几乎全都是甜味的，这是我们对海鲜最高的评价了。但日本海岸产的大马哈鱼（鲑鱼），品质一般，缺乏油脂，比国内一般见到的挪威进口三文鱼（鲑鱼），体型小得多，也有不小口感的区别。在北海道吃过海鲜，再回到东京大阪吃，就会觉得东京大阪的新鲜度要低了。
之前说过，出去玩，大体分几个层次：▼
第一是逛，看没看过的东西，看景区，看博物馆，也包括购物。以日本举例，在东京大阪玩，主要就是这个层次上。
第二纯度假，找个高级五星级酒店不出门，每天吃喝之后，游泳晒太阳发呆。在日本这种酒店不多，因为国家太小，纬度不够，一般这种度假是在海岛，偶尔也有在山里。
第三种就是户外运动为主的旅行了。北海道道东可以算是这个范畴的。当你把全世界该看的都看了，海岛度假也玩够了，户外运动一定能成为旅行升级的主要领域。而北海道道东，有美景，还有完善的户外运动设施，有干净卫生的民宿，有温泉，有有趣的JR火车。这一切保证你在舒适便利的基础上，舒心得玩上七八天。
最后简单提几个注意事项：▼
1.北海道的JR和巴士，在夏季都是通畅的，冬天有的就会因下雪而关闭。所以，去北海道不开车、不包车的情况下，一定要有研究能力，自己把JR和巴士的时间表弄明白。如果同行人都没这个能力，我甚至建议别去，否则可能出现玩够了发现没有车离开的惨状。那个地方，地广人稀，知床半岛的宇登吕，整个镇子只有一个老爷爷开出租车，你不找酒店给你打电话，都不知道怎么去找到他打车。
去哪里研究？
中国内地人去北海道旅行的不算多，尤其是疫情三年的耽搁，相应地攻略就比较少，讲得也不是很透。最靠谱的方式是去你要去的地方的日本官方网站查，比如日本旅游局官方APP，日本官方基本上把能想到的事情也都想到了。
还有一个重要的获得当地信息的地方，就是车站。车站里有很多官方宣传册，包括火车、巴士时刻表，观光信息等等，即便是自驾，我也建议你每到一地后去当地的JR站搜集一下这些信息，是对之前研究的旅行攻略的重要补充，而且是最新的。
车站内有很多当地交通、观光、购物信息，这里面的信息都是最新最准的，尤其是交通方面，如果不知道在当地怎么玩，也可以看看，图文并茂，一目了然
查询交通信息可以用google map，一定要看下JR的车次，不像在大城市，随时都有车，北海道车次少，有些还是季节限定。有的地方不通JR，只能坐巴士，季节限定的巴士有时在google map上查询不到，可以用“换乘案内”或者“日本换乘”APP查询。
站牌上的定期观光，就是季节限定开车的车次
北海道不光车次少，很多火车也只有一节车厢，这还经常坐不满，能运行下来就不错了
日本的很多巴士是跟飞机和JR的时刻接驳的。比如我们从东京飞钏路，飞机晚点了，本来以为赶不上最后一班去市区的巴士，结果出了机场发现大巴车在等着这最后一班乘客。从知床半岛的宇登吕到女满别机场的大巴车，运行时间是和航班对接的，只要你赶上了巴士，坐上飞机就没问题，反之亦然。
下面是几个研究知床半岛的重要网站，徒步、乘船都可以在上面提前预约。最好事先计划好、预约好，不预约到当地能不能成行要看运气了。知床五湖公园徒步的向导，目前只有一位说中文的台湾人，我在两个月前预约就已经约不到了，但如果你会简单英语，约日本向导完全没问题。不会英语，跟着走走也不会觉得无趣。
知床五湖公园网站
https://www.goko.go.jp/
宇登吕观熊船
https://kamuiwakka.jp/
罗臼观鲸、观鸟船
https://www.e-shiretoko.com/
2. 费用问题简单提几句。国内飞东京，然后再转机到道东的几个机场，费用确实略高，人均5000-6000吧，跟转机到欧洲差不多。但考虑到2023年暑期国内游的火爆，比如去趟新疆的价格，这个价格，也不算贵。而且到了北海道道东，JR和巴士价格不贵（别从道东去札幌，也不便宜），各种户外运动项目收费都比较合理，在我看来，其实是比很多国内热门景区收费便宜的。
3. 订酒店，我个人建议订带温泉的民宿，也就是共享浴室那种。共享浴室，没住时心里多少还有些障碍，住过之后觉得完全没问题，非常干净，人也不多，很多时候甚至是没人的。北海道火山多，温泉都是真温泉，这种温泉在中国国内，也许只有腾冲和长白山能比得上，所以，不要错过温泉民宿。
我去国外订酒店全都通过BOOKING，找评分高每晚千元左右的就可以。这种民宿，一般都有共享厨房和餐厅，可以自己去7-11和Seicomart买盒饭回来热着吃，再买些啤酒和北海道牛奶，一些小食，吃的不贵还品质贼好。共享厨房也非常干净，甚至可以光脚踩着袜子都不会脏，每个人用完厨房后，都要打扫干净再离开。餐厅通常宽敞明亮，有风景看，比在酒店房间里吃饭舒心多了。
酒店的公共区域通常视野比较好，窗外不是丛林
就是海
宽敞的公共区域，使用的人也不多
可以坐在窗前看夕阳
公共厨房宽敞明亮又干净
但这些独立民宿，位置都稍偏，离主要站点一两公里吧，如果想节省走路的力气或者打车钱，可以订连锁商务酒店，位置都好，就是人多，泡温泉没那么舒心。
4. 尽量别在海鲜市场吃饭。我一般评价日本都很中立客观，很少说坏话，但日本的海鲜市场确实很坑游客。这个东京的筑地、大阪的黑门，还有我去过的北海道的函馆和钏路，都很坑游客。
我在钏路的市场里，还遇到了之前只有中国有的强行拉客劝吃行为，吓得我们赶紧跑了。对于海鲜市场，当然还要逛，但我们不建议在里边吃海鲜饭。而是建议自己买海胆或者生鱼片，去7-11买白米饭，自己做海鲜饭，一样非常美味。或者买牡蛎、甚至螃蟹回酒店煮一下吃（但有的酒店公共厨房不让煮鱼，太腥，影响别人）。
这是我们这两年写的第四篇旅行指南了，前三篇是海南（戳看），新疆（戳看）和日本东京（戳看）。
未来只要旅行继续，我们就还会继续分享。
版权声明
本文为伽罗生活版权所有，欢迎转发，如需转载请联系后台，获得允许后方可。