5大枢纽来袭！广东多个城市一体化运营

而值得留意的是，粤港澳大湾区多层次轨道交通计划重点提到了“解决5大枢纽的提升专题研究”，具体内容如下：

1、广州枢纽：研究广州铁路枢纽总图优化方案，进一步梳理新的路网布局条件下枢纽站点布局、规模及点线能力匹配等问题，包括广州站站改及广州至广州东三四线建设时机论证等；

2、深圳枢纽：研究深圳铁路枢纽总图优化方案，包括深圳站的区位优势发挥、枢纽客运设施整合等问题；

3、珠西枢纽：目前珠西铁路枢纽尚未有总图批复，结合本项目开展枢纽总图研究，稳定枢纽总体布局；

4、东莞地区：结合广深高铁新通道等项目深化东莞地区总图研究。

5、湛江枢纽：适应湛茂都市圈一体化进展，将茂名纳入湛江铁路枢纽总图统筹研究，包括枢纽客站分工优化、枢纽内相关联络线的设置等问题。

至此，随着“5大枢纽的提升专题研究”的出炉，有不少网友表示：现在流行将高铁、城际、市域铁路打包的计划，大湾区新线路上位的机会是不是来了。而且并且模式符合国家推动的轨道交通“四网融合”目标。除了前几天公布的“广深二高铁”要入计划，大湾区城际铁路的修编恐怕也要来了，估计将在年底完成。所以，“大湾区实现30分钟市域品质通勤，30分钟邻城中心通达，60分钟湾区高效通达”的目标要开始了。

当然，对于广东多个城市轨道交通一体化运营（区域设施互联、票制互通、安检互认、信息共享、支付兼容“一张票”），网友最关怀的问题，还是“城际+地铁”打通之后，采取的计程票制，会不会导致“城际或地铁”的票价大幅度上涨。