一、合肥至武汉高铁
7月20日，中铁四院发布了《新建沪渝蓉高铁合肥至武汉段（湖北段）工程与高速公路、国（省）道立交安全性评价项目招标公告》。
该报告为项目初步设计批复的重要前置要件，初步设计批复后即具备正式开工建设条件。
一、招标条件
中铁第四勘察设计院集团有限公司承担新建沪渝蓉高铁合肥至武汉段（湖北段）工程勘察设计项目，受长江沿岸铁路集团股份有限公司（业主单位）来函委托，要求加快开展新建沪肥至武汉段（湖北省境内）等四个项目可研、初设阶段前置要件相关专题工作。
根据业主相关要求，招标人拟对新建沪渝蓉高铁合肥至武汉段（湖北段）工程与高速公路、国（省）道立交安全性评价项目进行招标，项目前期手续完备，项目资金已落实，具备招标条件。
二、项目概况
新建沪渝蓉高速铁路合肥至武汉段（以下简称“合武高铁”）是国家中长期铁路规划“八横八纵”主通道之沿江通道的重要组成部分。
合武高铁位于安徽、湖北省境内，线路起自既有合肥南站，向西经安徽省六安市、金寨县及湖北省麻城市、红安县，终至武汉市，于东西湖区新沟线路所衔接在建的沪渝蓉高铁武宜段，0. 1km。
全线共设合肥南(既有)、长安集(既有)、六安北、金寨东、南溪、麻城北、红安、长江新区、武汉天河9座车站，设计速度目标值350km/h。
合武高铁（湖北段）主要线路组成：正线长度163km（终点接武宜高铁）；横店东上、下行联络线；东西湖新沟东南上、下行联络线。
项目新建桥梁36座124.985km，隧道5座21.693km，桥隧占比89.8%。
湖北段沿线涉高等级道路工点有50个，根据《公路铁路交叉路段技术要求》（JT∕T 1311-2020）、《公路铁路并行路段设计技术规范》（JT∕T 1116-2017）、湖北省交通运输厅《关于进一步强化普通国道建设项目前期工作技术咨询服务的通知》（2022年4月25日）、《沪渝蓉高铁合肥至武汉段（湖北）工程与普通国省道交叉方案咨询会专家组意见》（2022年5月28日）、《沪渝蓉高铁合肥至武汉段（湖北）工程与高速公路交叉方案专家咨询会意见》（2022年5月29日），本项目需编制立交安全评估（咨询）报告。
三、招标范围及内容
合武高铁（湖北段）涉高等级道路工点有50个，共59处公路（其中：高速公路主线23处、互通匝道9处、国省道25处、公铁并行地段2处）。
本线所涉高等级道路需开展安全性评价工作。具体研究内容包括但不限于以下内容，后期根据对接情况及评审意见可能存在调整：
主要内容有：
1）收集高等级道路基础资料并进行现状调查；
2）对涉高等级道路工程节点进行建设条件风险源辨识，并提出合理化建议和应对措施；
3）对涉高等级道路工程节点设计要素进行评价；
4）对项目运营后给高等级道路带来的风险进行评估；
5）进行总体评价，形成安全评价报告；
6）配合招标人，取得主管部门对设计方案的批复。
四、服务期
合同签订之日起至涉高等级道路节点设计方案获得省交通厅主管部门批复为止。
二、阜阳至黄冈高铁
京九高铁阜阳至黄冈段项目位于安徽、河南、湖北三省境内，总体走向与既有京九铁路相同，北起安阜阳西站，途径河南省信阳市，进入湖北省黄冈市境内与已建成的黄冈至黄梅高铁贯通。
项目北连商杭、郑阜高铁，中连南信合、沪铁，南接合安九高铁，是国家高铁网“八纵八横”主通道之一京港（台）通道的重要组成部分。
新建路线全长约304公里，其中安徽省境内49公里，湖北省内118公里，河南境内线路长137公里；50公里。
根据预可研推荐方案，全线拟设阜阳西、阜南、淮滨、潢川南、新县北、红安东、麻城西、新洲东、黄州等9站。