本文转自：人民日报客户端
阿尔达克
7月20日16时55分，一列满载日用百货、工业机械、电器配件等货物的中欧班列从霍尔果斯站开出，驶往波兰马拉舍维奇，标志着今年新疆铁路双口岸通行中欧（中亚）班列数量超过8000列。
今年是“一带一路”倡议提出十周年，新疆铁路部门积极融入自治区向西开放“一港、两区、五大中心、口岸经济带”建设，持续推进口岸扩能改造，优化中欧班列运输组织，双口岸通行班列数量稳步增长，新疆“东联西出”区位优势得到有效发挥，成为连接欧亚、助力丝绸之路经济核心区建设的黄金通道。
随着我国外贸延续稳中向好态势，中欧班列运输需求始终保持旺盛势头。“我们通过优化作业环节衔接、加大设施设备投入、提供个性化服务等措施，实现了口岸承运能力和通关组织效率的提升，月通行量连续四个月超过600列。”霍尔果斯站安全生产指挥中心调度员马小刚介绍。
▲霍尔果斯站准轨场内，调车机正在作业。邱静摄
霍尔果斯站完善运输组织模式，根据班列开行方案合理安排列车解编、车辆取送及到发线运用，推行译票审核、调车计划传达等作业环节前置，实现列车接发、车辆解编、货物装卸等作业有序衔接，提高了宽准轨列车周转率，确保不间断接发列车，班列日均开行量由去年的19列增加至20列以上。
“今年我们推出宽轨装车业务，减少了经阿拉山口开往中亚、欧洲等地班列的换装次数，提升了运输效率，为企业节省了物流成本，并利用哈方宽轨、中方准轨在对方口岸返程空车装载货物集拼发运，为各类贸易商提供优质的进出口便利化服务。”阿拉山口站运营管理科工程师马变军说。
阿拉山口站科学制定班列运输组织方案，做到中欧班列原到原开，统筹安排人力、机具，动态调整集装箱堆码方式，提升装卸作业效率。与海关部门联动配合，推进关铁通、中哈铁路信用交接，提升中欧班列通关效率。
▲霍尔果斯站换装场内正在进行班列换装作业。邱静摄
“我们围绕推进中国—中亚铁路运输，加强了中亚方向货源组织力度，今年出口中亚五国的商品车、机械设备运量增长。我们加强与客户的沟通，增加回程班列开行规模，在助力中国制造走出国门的同时，回程班列带来粮食、棉纱、铝锭、饲料、塑料颗粒等货物，班列货品结构进一步优化，促进了“一带一路”沿线各国贸易蓬勃发展。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司对外合作部副主任白璐介绍。
结合近期出境货物运输需求旺盛的实际，新疆铁路部门密切中哈合作，定期与哈萨克斯坦铁路部门举行会晤面谈，协商解决影响双方交接车效率的难点问题，提前通报双方列车开出、查验及到达时刻，推进“准换宽”作业试点及信用交接模式，变“车等人”为“人等车”。
“中欧班列运输时效快、周期稳定，铁路部门根据货物品类特点及货主需求，提供更加安全实惠的运输方案，为企业节约了运输成本，受到很多客户青睐，今年经我们公司代理的班列已有近600列，货值49500万美元，与去年同期相比增长了15%。”霍尔果斯中联海通国际货运代理有限公司负责人冶梦婷说。
截至目前,阿拉山口铁路口岸进出境中欧（中亚）班列达3698列，同比增长10.8%；霍尔果斯铁路口岸进出境中欧（中亚）班列达4311列，同比增长15.8%。