从国家发展和改革委员会网站获得的信息显示，7月21日，国家发展和改革委员会、工业和信息化部、公安部、财政部等13个部门共同印刷了《关于促进汽车消费的若干措施》的通知。通知包括优化汽车购买限制、支援更换旧车消费、培育二手车市场、加强新能源汽车附属设施建设、加强汽车消费金融服务、缓解停车难和停车难问题等10项内容。
《措施》具体内容如下
优化限车管理政策。限购地区尽快下达年度购车指标，实施城市，郊区指标差别化政策，鼓励因地制宜增加年度购车指标投入。
扶持旧车更新消费。鼓励各地淘汰，报废国3及其以下排放标准轿车和违反规定的非标准商用车。鼓励各地综合运用经济、技术等手段推进旧车退出，有条件的地区开展旧车更换活动，加快旧车淘汰更新。
加快培育二手车市场。各地取消了二手车搬迁限制措施，实行了为二手车交易登记提供便利等政策措施。鼓励汽车领域非保密，非隐私信息向社会开放，提高二手车市场交易信息透明度，完善信用体系。合理增加对二手车平台企业的抽查检验频度，抽查检验结果依法向社会公开。加强出口退税政策报道和服务，支持和鼓励达到相关质量要求的二手车出口。
加强新能源汽车配套设施建设。建立高质量充电基础设施体系，落实支持新能源汽车农村推广等政策措施。加快乡，县，高速公路和居住区等地区充电基础设施建设，引导用户广泛参与智能有序充电和车网相互合作，鼓励开展新能源汽车和电网相互应用试点。继续推进电力交换基础设施相关标准的制定，增强兼容性和通用性。加快电交换模式推广应用，积极开展公共领域车辆电交换模式试点，支持城市公交车站电交换基础设施建设。鼓励有条件的城市和高速公路等交通干线加快交换电站建设。
提高农村电网承载能力。合理加大乡村输电网改造升级投入力度，确保电力供应可靠性指标稳定提高。进一步加快电网容量增大和质量提高，提高乡村家庭电压稳定性，确保农村地区电动汽车安全平稳充电。
降低新能源汽车的购买使用成本。继续优化新能源汽车购车税减免政策措施。推进小区公共充电和交换设施用电实行居民电价，执行工商业电价的充电和交换设施用电实行分时电价政策。提供充电站单独设置和开户服务，更好满足居民需求。鼓励运营充电与交换设施的单位逐步降低充电服务费用，鼓励地方对城市公共汽车充电给予优惠。到2030年为止，实行单双号制的集中式充电设施将不收取电力需求量(容量)电费。
推进公共领域新能源汽车采购数量。相关地区机关的公务、公交、出租、邮政、环卫、园林等公共领域的新增或更新车辆，原则上支持购买新能源汽车，农村客货邮政融合型新能源汽车车辆升级，鼓励，购买新能源汽车的比重逐年提高。