就在一周前，富士康母公司鸿海精密发布公告称，将取消与印度矿业巨头韦丹塔共同建造芯片厂的合作，鸿海后续也将不再参与双方的合资公司运作。从这场交易的结果上看，富士康直接损失可达194亿美元（折合人民币约1440亿元），莫迪政府寄予厚望的“印度造芯”计划草草结束了。
富士康被人抢苹果订单
作为苹果在全球组装业务的“龙头”，此前有消息称富士康专门成立工作组抵御立讯精密，虽然富士康对这一消息予以否认，但在过去几年，围绕在两家公司身上的对比从未中断。对于立讯在代工领域的动作，刘扬伟曾在一场财报说明会上表示，鸿海和客户的关系不是一两天形成的，公司也不断努力在新的技术方面保持持续领先。
苹果CEO库克此前曾表示，希望在越南继续扩大供应链。目前，越南已经有31家公司的16万人为苹果生产iPhone、AirPods、iPad、HomePodmini、MacBook等设备。
退出1400亿印度芯片工厂计划
富士康表示，双方共同努力了超过一年时间，以期实现在印度建立芯片工厂，但目前一致决定终止这个计划。富士康将移除在合资公司的名称，该合资公司现在由Vedanta完全所有。
富士康没有提及退出合资工厂的原因。这一规模高达195亿美元的项目，原本是富士康在海外的最大项目之一。富士康以组装iPhone和其他苹果产品而闻名，近年来，该公司一直在向芯片领域扩张，以实现业务多元化。
据透露，上述合资工厂的计划进展缓慢。出于对印度政府延迟批准激励措施的担忧，富士康决定退出该合资企业。印度政府还对提供给政府以获得激励措施的成本估计提出了一些问题。
具体来说，鸿海与Vendanta合作建造28纳米芯片厂一直未达到印度政府的标准，因此无法取得高达数十亿美元的补助。印度政府曾要求该合资企业重新申请激励，因为原计划生产28纳米芯片的计划发生了变化。
海外建厂不顺，富士康紧随果链转移“有心无力”
今年以来，富士康被彭博社等媒体爆出，其计划在印度开设多家工厂。无论是在卡纳塔克邦（Karnataka）生产iPhone零部件的工厂，还是在特伦甘纳邦（Telangana）生产AirPods的工厂，抑或是计划投资5亿美元（折合人民币约34.5亿元）在泰伦甘纳邦（Tarangana）建设的新工厂，都显示出富士康在紧紧跟随着果链的转移。
事实上，富士康跟随果链的转移可以追溯到10多年前，这些年来，富士康曾在巴西圣保罗、印度尼西亚、印度、越南等地建设工厂。
将时间拉回2011年，富士康曾计划在巴西圣保罗投资数十亿美元建设制造中心，可是由于当时争取与富士康合作的政府因腐败倒台，新政府又难以兑现税收减免的政策。在不得已的情况下，2017年，富士康关闭了圣保罗容迪亚伊的工厂，当地的另一家工厂也沦为空厂。
富士康在海外建厂最多的国家是印度，但双方合作依然面临问题。2020年，印度马哈拉施特拉邦（Maharashtra）工业部长苏巴什·德赛（Subhash Desai）称，与富士康在当地合作建立的电子产品制造工厂取消，原因是富士康与苹果公司发生内部纠纷。这名工业部长还指出，富士康曾在2015年于印度政府签订协议，计划投资50亿美元，建立10-12个工厂。