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来源作者：兰溪市融媒体中心、兰溪发布、金建铁路 申硕洋、浙江省轨道交通运营管理集团、金华高楼迷 等
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7月18日
金建铁路兰溪东站主体结构较原计划工期提前1月顺利实现封顶。
兰溪东站地处浙江省兰溪市东北部云山片区内，总建筑面积9999平方米，设计为线侧平式站房，采取主体一层、局部三层、地下局部一层的设计，总高22.5米，车场规模为3个站台7条铁路线。车站采用“下进下出”（即通过地道进出站）模式，这种进出站模式有利于乘坐不同交通工具的旅客聚散分流，还可实现城市土地资源的集约利用，有效减少进出站的步行距离，意味着乘客迎来了“无缝衔接”和“零换乘”的出行时代。建成后，乘客乘坐高铁出行往南约10分钟可抵达金华、往北约20分钟可抵达建德，对推动兰溪市加快融入长三角一体化有着积极意义。
这座以“站城融合”为建设理念的车站已雏形初现，以自然山水和人文景观为立意，屋顶设计成山水起伏、水波荡漾的形态，正面幕墙以竖向线条排列组合，站房整体设计错落有致、层次分明，远远看去，就好像一幅画卷向乘客徐徐展开。
据悉，金建铁路全长64.51公里，为设计时速250公里的双线高铁，沿线设金华、兰溪东、大洋、建德等4座车站,其中，兰溪东站和大洋站为新建车站。目前，大洋站场坪也已完工，即将进入主体施工阶段。
金建铁路计划于2025年10月具备通车条件，截至目前，项目开累投资完成48.62亿元，占总投资计划119.21亿元的40.79%。下一步，金建铁路建设指挥部将积极在全线开展“八比八赛”立功竞赛活动，推进“诗画江南的黄金走廊”高质量建设。
撰稿 | 金建铁路 申硕洋 信息来源：浙江省轨道交通运营管理集团
早前消息
兰溪：高铁小镇来了
近日
金建高铁兰溪东站枢纽工程勘察设计招标文件公示，
兰溪东站枢纽工程多张效果图曝光。
金建高铁兰溪东站枢纽工程勘察设计 项目包含金建高铁兰溪东站站前路道路及市政配套工程和站前广场枢纽工程两部分。
新建金建铁路全长64.51公里，自既有沪昆铁路金华站引出，向北经兰溪市、建德市，外包杭黄铁路接入既有建德东站。沿线设金华、兰溪东、大洋、建德东等4座车站。
金建铁路为设计时速250公里的双线高铁，投资估算总额129.68亿元，其中金华市线路长约41.56公里，投资约76.23亿元；兰溪段23.608公里，投资约50.13亿元，兰溪东站场站规模3台7线。
▲兰溪东站效果图
金建高铁是沪昆、杭黄两条高铁的重要联络线，也是温州至黄山通道的重要组成部分，可连接金温铁路至温州，同时串起4条高铁，构筑起浙江东部沿海往中部腹地的快速客运通道。
▲来源：中铁上海院
▲兰溪高铁小镇范围图
▲站前广场鸟瞰效果图
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