别克君威刚刚进行了改款,这肯定是......什么东西。该车型于 2020 年作为 Sportback 在美国停产,随着别克在远东市场继续蓬勃发展,它成功地在中国继续存在。为了保持轿车的相关性,该公司似乎决定是时候接受受别克野猫概念启发的更新造型了。不幸的是,在其他情况下它的工作原理是,我们认为别克完全错过了这次更新的目标。

当该车型离开我们的海岸时,它作为一款称职的轿车兼运动背车离开,以价格提供坚实的奢华和性能。不幸的是,即使考虑到其时尚运动的GS和被低估的TourX旅行车版本,它也从未设法在这里找到立足点。由于别克最终决定切断与美国轿车的联系,它被砍掉了。在国外看到第一次更新后,我们渴望轿车的回归。不过,现在不是了。

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该模型的第一次更新更像是我们在这里的延续,修改了下前面板和钩形大灯。它看起来英俊而有凝聚力,并有助于赋予它配得上别克徽章的存在感。不幸的是,无论这辆车曾经拥有什么声望,现在都被冲走了,因为新的更新及其张开的爪子看起来会吞噬路上的小孩。

比例全部关闭,表明您不能只采用一个概念并将其适合您的每个模型,而不认真考虑比例和公共礼仪。没有显示内部图片,但我们假设该模型将继续保持近六年的内饰,因为它似乎更像是事后的想法。

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该车型还采用了别克无意的新三盾标志,这是该车唯一像样的设计变化。

看到别克在国外销售的产品,看到它在这里销售的产品,我们会感到有些高兴。当然,阵容中充满了普遍无聊的跨界车,但模特们穿着新的公司面孔比 Regal 好得多。像即将推出的别克Envista这样的车型正在以不那么高的价格提供优质的外观和选择,CarBuzz甚至发现可能会有一款独立的性能GS车型正在开发中。

希望别克在美国的情况有所好转。让我们希望它保持这种状态。

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