2023年7月18日，理想汽车CEO李想在微博发文解释了近两周交付量和上险量之间的数据差额：7月前两周，理想的交付量与上险量差了200多辆，而最终原因是因为出口。

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但李想强调，目前理想并不存在海外代理等任何官方出口途径，该200辆车的出口为平行出口，既由私人（贸易商）在国内买车后卖到国外，主要出口地为中亚与中东。在出口地，理想L7的售价超过了50万元，相比国内足足提高了近20万元。

同时李想明确表示，2025年之前，理想不会做海外市场，会集中全部资源实现2025年的目标（20万以上乘用车销量第一、年销量160万辆、年营收达5000亿）。

而即使之后进入了海外市场，理想也依然会保持直营的销售模式，不会寻求代理模式。

2023年上半年，中国汽车出口超过了200万辆，而新能源汽车出口超过了50万辆。在出口的火爆势头下，无论是传统车企，还是新势力，都纷纷布局海外市场。

理想不走出口，也算是“另类”。