自己的A2驾驶证审验是每年的七月份，以往的审验先得在网上接受交通警示达到一定学时，再到车管所提交体检证明，照片等，完成审验。今年的审验比较麻烦，因扣了11分，需到车管所接受现场交通违法警示教育，学够3个小时，审验即通过。
为交管部门线上线下相结合对司机进行警示教育的做法点赞！被扣8分以下，说明违法次数较少，程度较轻，司机在网上接受警示教育即可。被扣9分以上要到现场接受教育，这是对司机进行分层教育，增强现场教育的警示效果，避免因网上学习监督手段不够有力、效果差强人意的弊端。
随着信息化建设的飞速发展，线上学习成为一种经常性的学习方式，特别是三年新冠疫情肆虐，线上学习成为不可或缺。但线上学习不能包治百病，也不能代替线下学习。线上学习需要学员有足够的克制力，较强的学习能力，加之有力的监督手段，才能有好的效果。而有的在线学习，只以学分论英雄，只要在规定时间内完成学时，哪怕你让别人代劳学习，自己不劳而获；或是光放视频，自己该干嘛干嘛。试问，这样的在线学习有啥效果？这不是学习创新，而是浪费资源。
交管部门将线上教育与线下教育结合起来，就是抓住了解决问题的根本，而不是上下一般粗，光注重形式而不重视效果。当然，线下教育也要改善学习条件，让警示教育入脑入心。笔者参加的教育地点，在一所驾校的大厅里，空旷的教育内墙上仅有两台显示器，房间也不拢音，听警官讲课不是很清楚，学员学习兴趣不浓，低头看手机的，打瞌睡的，影响了学习效果。这是以后应该改进的方面。司机从四面八方而来，人吃马喂的不容易，既然是来受教育的，就要有好的效果。
联想到当前开展的新时代中国特色社会主义主题教育，学思想，强党性，重实践，建新功，是活动的宗旨。解决形式主义、官僚主义现象，开展调查研究，解决实际问题，是活动的根本。充分利用在线学习，发挥在线学习优势，克服在线学习无人监督的弊端，把劣势变优势，这正是有关部门研究解决的问题。最近，学习强国平台创新学习形式，将原来的双人对战、四人赛、专项答题三个模块进行整合，减轻了党员干部的学习负担，受到大家的好评，就是一个典型的例子。
学习是为了用的，光有形式，没有效果，这样的学习不如不搞。交管部门线上和线下相结合的学习方式，值得推广。