今年，国务院专门针对新能源汽车下发了文件，把推行新能源汽车作为经济发展的重要一环，以前是推行家电下乡，现在是推行新能源汽车下乡，并且规划了全国性的新能源汽车充电桩建设任务，按理说新能源汽车将是近几年国家主推的产品之一。
但根据媒体报道，进入7月份，多个地方新能源汽车充电桩费用纷纷上涨，有的地方充电费比如郑州几乎翻了一倍，这让部分打算购置新能源汽车的人望而却步，如果费用一直涨或者居高不下，那新能源汽车还香吗？是不是意味着国家政策推行遇阻？
有专家计算过，就算充电费用翻了一番，新能源汽车的使用成本仍然要比燃油车小很多，在车辆性能质量保证的前提下，新能源汽车仍旧是省钱的好产品，随着国家环保战略的发展，新能源汽车是未来的必然趋势，燃油车终将被淘汰。
同时，国家也推出了很多新能源汽车购置优惠政策，通过补贴打折等方式来刺激购买欲望，目前，几乎全国各个县级城市都有充电桩，高速服务区大部分也都有充电桩，发达乡镇也建立了充电桩，基本能够满足人们日常充电需求，找不到充电桩的情况已经不多见。
国内新能源汽车厂商应该向特斯拉学习，因为他们的充电技术是世界一流的，这就好比手机的充电器一样，人家是超速快充，我们还是跨夜慢充，这是我们的短板，同时，我们的电池技术也有待加强，电池的质量和耐性还需要提高，与特斯拉的差距还很大。
未来新能源汽车的核心问题将是充电需求问题，因为近几年我国很多地方在用电高峰期已经出现了供电严重不足的情况，如何满足庞大的新能源充电市场将是我们要解决的头等问题，依靠目前仅有的产电方式显然是无法满足需求的，所以，我们必须开发出新的产电模式，这点特斯拉正在做，我们必须赶在人家前面做出来，否则又没有市场主动权了。
所以，我们想要把新能源汽车推行到位，阻力的确不少，还有不少难关要过，一切刚刚开始，不过我相信祖国的智慧，一定会迎刃而解。