原标题：航母夜间降落有多难？飞行员紧张的双腿颤抖，被称为“缝纫机腿”舰载机的夜间起降是打造航母舰队必须迈过的最后一道难关，舰载机只有完成了夜间起降，航空母舰才算形成完整的战斗力。航母夜间起降属于最高难、最危险的飞行动作，美国的很多舰载机飞行员降落以后，双腿会因为紧张而不受控制的颤抖，因而被称为“缝纫机腿”。
由于航母上空间有限，跑道长度甚至不及陆基机场的十分之一，更麻烦的是，由于海上风浪的作用，整个航母有很大可能也都处于一种随着浪涌摇摆的运动状态，在这种情况下，飞行员要让高速飞行的战斗机准确平稳地降落，必须在着陆之前，让尾钩钩住甲板上拦阻索中的一根，这个动作难度非常大。舰载机必须要丝毫不差的降落在甲板4根阻拦索之间，最好让尾钩能够勾住第2或第3根阻拦索，有效着舰区仅有36米，超过了1毫米就意味着着舰失败，所以对于所以的舰载机飞行员来说，这短短的12秒对身心来说都是一种极大的考验。夜间起降能力对于一艘航空母舰而言是非常重要的，这意味着这艘航母在部署期间的有效作战时长更长，作战效率更高，而且可以在夜间展开攻防，要知道世界上大多数的突然空袭都是在夜间发动的，这就是冲着很多武器在夜间无法使用去的，夜间的攻击能力是一艘作战航母必备的能力。
图为夜间在起飞点发动机加力准备起飞的歼15战斗机。而且要知道，在二战期间，很多海战都是发生在夜间，当时美国的炮瞄雷达在夜间可以提供美国军舰精准的火力，而日本的军舰只能在夜间进行人眼识别，导致了美军经常在夜间发动对日本海军的作战，以充分利用雷达优势，这也是美国打赢太平洋海战的一大法宝。
图为夜间在航母上降落的歼15战斗机。辽宁舰具备了夜间攻防能力后，就使得航母作战不必非要是白天，也可以有效抗击敌人的夜间攻击，要知道作战的时候我们不能指望敌人只能在某一个时间段发起攻击，就好比说在海湾战争和伊拉克战争时期，美国的空袭都是夜间发动一样，今后我们面对的敌人很可能也是具备全天候作战能力的敌人，我们自己也必须有这样的能力才能有效应对。
图为正在夜间进行甲板调度的歼15战斗机。另外辽宁舰具备夜间作战能力，意味着辽宁舰上拥有了一批真正的全天候舰载机飞行员，他们是海军宝贵的财富，这样的飞行员即使是在航母经验丰富的西方也是凤毛麟角，在美国海军中，这样的飞行员也只是一部分而非全部，可见这一能力形成之难。造成这一现象的原因主要在于舰载机飞行员在夜间并不能依靠人眼目视去调整飞机相对于航母的速度和姿态，只能在航母飞行甲板操作人员的指挥下，在航母航空管制系统的辅助，尤其是光学设备的辅助下完成起降操作，甚至需要应用一定的自动驾驶和控制技术，这对于舰载机和飞行员以及航母都提出了很高的要求。一般航母训练，先从白天起降开始，先起飞训练，然后再进行降落训练，等到训练熟练，再稳步推进夜间训练。辽宁舰虽然白天起降训练已有很长时间，然而辽宁舰要训练的科目很多.，先推进其它安全项目的训练，再由易到难是比较稳妥的策略。更大的原因是，白天飞机起降已很困难，晚上起降更是难上加难，就.算老牌航母强国美国舰上也只有三分之一的飞行员，才能做到夜间起降，可见难度之大。