原标题：空中奇迹：天鹅撞战斗机，飞行员昏迷，领航员束手无策却安全着陆1987年4月的一个傍晚，美国第124战术侦察大队的训练开始了。参加这次训练的有两名飞行员。他俩驾驶的是一架由F一4“鬼怪”式战斗机改装而成的RF一4C侦察战斗机，代号为“范格45”。受命在某地区地区作低空飞行训练。当一名飞行员把油门杆推向前方时，飞机冲向机场。的一端，腾空一跃，轰鸣着飞入暮色之中。飞行员的头盔和双肩的轮廓影映着夕阳的余晖。坐在他身后四英尺处的另一名飞行员每看到这一情景，飞行的欲望便油然而生。起飞后不久，以略低于音速的速度飞行着。大概是因为晚霞实在迷人的缘故，两人谁也没有注意到迎面飞来一只约20多斤的大天鹅，“轰”的一声撞到了舱盖上。其爆炸力估计可相当于一枚27毫米加农炮弹。天鹅撞碎了飞行员左侧的挡风玻璃。玻璃碎片像子母弹爆炸一样在座舱里横冲直撞。一名飞行员顿时失去了知觉，左臂流着鲜血。坐在后舱的飞行员因为有前舱的高背弹射椅、隔板和后舱的仪表板的阻挡，仍然安然无恙。只是被这突如其来的情况吓了一大跳。
由于前面的风挡玻璃破碎，鱼贯的气流带着飞行员的鲜血穿过缝隙打在另一名飞行员的头盔风镜上，斑斑点点。飞机在不停地上下颠簸，像喝醉了酒似的，随时都可能撞上山。面对这危急而复杂的情况，飞行员虽然有点发慌，但还是本能地把握住了复式操纵杆（该机后舱也有操纵杆，这种飞机的操纵称为复式操纵），并往回拉着。当年想驾驶喷气式飞机的梦想，顷刻变成了可怕的现实。“范格45呼叫，我们在机场以西265度，高度1000英尺（约305米）处遭到一只大鸟的突然撞击，座舱严重损坏。”他继续呼叫，并把位于左侧的发动机油门杆往回收，飞机的速度顿时慢了下来，风力也随之减小了。飞机在夜空中呼啸着，向机场以西的山脉急驰而去。飞行员看了看仪表板上的闪光刻度盘，高度5000英尺（1524米）。他把驾驶杆往前推了推，将飞机改平。眼下的飞行速度是每小时290英里（约377公里），他知道这样的速度最省油，按照这样下去至少还能维持一个半小时的飞行。那么以后又该怎么办？
飞机速度下降到每小时230英里（约370公里），再一次呼叫，让飞行员做好着陆准备，然而他再次失去了知觉。“范格45，雷达发现了你，出了什么事？”“范格45呼叫，我们受到一只大鸟的撞击，座舱盖严重损坏，驾驶员失去知觉。”一会儿，耳机又响了起来：“范格45，请原地盘旋，我们将派另一架飞机去给你导航。”五分钟后，耳机里传来另一个人的声音。“范格45，我是范格44，已经发现了你。”“范格45，你能跟上我的飞机吗？我们准备着陆。”可着陆是毫无疑问的，但能否保证安全，心里还是没有底。虽说已经放下了起落架和襟翼，可没有着陆钩，飞机很有可能冲出跑道，造成伤亡事故。飞行员逊驾驶着飞机，跟着另一架的机翼飞行。“高度2500英尺（762米），航向300度，稳住！正接近机场，保持高度，你做得很好！”着陆马上开始，1000英尺（305），500英尺（152米），300英尺（91米）！稳住！很好！就这样！”。机轮突然发出刺耳的摩擦声、飞机以每小时195英里的速度（360公里／小时）降落在跑道上。接着，着陆钩勾住了跑道上的应急拦阻索，使飞机突然慢了下来。着陆以后，打开舱盖，对昏迷的飞行员耳语道：“我们着陆了，我们成功了！”
1987年十月前，苏联一架米—2直升机在西伯利亚上空飞行时，突然被一只大天鹅追击，驾驶员发现后试图加速甩掉天鹅，但是飞机加速，天鹅也加速，飞机下降高度，天鹅也俯冲下降。被缠得焦急万分的驾驶员与大天鹅整整周旋了半小时，仍然摆脱不了它，最后用急剧加速爬高的特技方法，才摆脱了天鹅的攻击，迅速降落到另一机场。事后分析，天鹅攻击直升机可能是天鹅受到了某种干扰惊吓，也可能是直升机上的某人曾伤害过天鹅的同类，否则天鹅通常不会无缘无故的攻击直升机的。
1987年9月28日，一架隶属于美国战略空军部队的第96轰炸机连队第338培训中队的B-1B轰炸机正在进行飞行训练。当时飞机在180米的高度，以1037公里时速高速向国土纵深的一个目标逼近。可当飞机掠过一个湖泊时，突然前方一道白光袭来，正中轰炸机机头的左前方。飞机里的6名机组成员都一脸懵逼，并没有看清是什么袭击了飞机。突然，一声巨响之后飞机开始剧烈地颤抖起来，飞机的各种仪表警告灯开始报警。此时飞机的两台发动机液压管竟冒出了浓烟，机组成员（3名教官，2名上尉、1名中尉）开始奋力检修故障，哪知道发动机的压缩机也出现了问题，随后发动机的排气温度急剧上升......教官立即将B-1B的机翼伸展到最大翼展状态，奋力地爬升至2500米高空处试图稳定飞机。但轰炸机的抖动状态仍然无法消除，并且右倾逐渐严重，随后飞机动力又迅速减弱，并失控从2000多米高空急剧坠落。机组成员立即跳伞逃命，而B-1轰炸机则以70度的右倾角砸在湖岸上后发生爆炸，事故中6名机组成员有3人当场死亡！B-1B突然受到不明物体的攻击，使得当时的美国产生了各种猜测，有人说是学员误操作导致，有人说是苏联人在飞机上做了手脚，甚至有人说是苏联人的秘密武器。哪知道，事后经过调查发现，肇事者竟是一只重7千克左右的白鹈鹕鸟！原来，袭击高速飞行的B-1B轰炸机的白光就是这只胖鸟，它一头撞向了B-1B轰炸机的3号发动机上方的可变后掠翼敏感部位。这个部位蒙皮很薄，是飞机引擎的液压和燃油系统的管道和线束经过的区域。这只白鹈鹕恰好一头撞断了飞机的燃油管，燃油进入3号引擎引起大火，同时白鹈鹕还将液压管道撞破，使得高速飞行的B-1B失控。1999年时，美军一架F-16战斗机与一只美洲鹫相撞，几十吨的冲击力直接击碎驾驶舱玻璃，并且将飞行员击晕，结果是机毁人亡。1988年巴黎航展期间，正在要进行飞行表演的米格-29战斗机刚刚起飞，一台发动机吸鸟，飞机坠毁，飞行员跳伞逃生。1987年，美空军B-1B战略轰炸机在飞行训练时，与一只6.5公斤重的美洲白鹈鹕发生空中肇事，击坏了液压系统，导致坠机，3人遇难。1996年，比利时空军的一架C-130远输机，在飞往荷兰时遇到500～600只欧洲八哥，结果导致飞机坠毁，30多人遇难，仅7人生还。2000年，美空军一架F-16战斗机与一只土耳其秃鹰发生撞击事件，F-16完败……。