原标题：法国90年代免费提供航母，中国为何不要，反而花钱去买瓦良格？法国90年代免费提供航母，为何不要？法国曾主动找上门，表示愿意免费送一艘航母，却遭到严词拒绝，这是为何？“天下没有免费的午餐”，即便强大如美国，要想得到什么也必须付出一些东西，无论是名声还是装备等，自然也一样。在各大国海军领域不断取得突破之际，当时的海军才刚刚起步，还需要强大的武器坐镇，而航母就是首选，但建造航母并不是一件容易的事情，就算是美国这个航母大国，建造过程也并非一帆风顺，而且之后还有可能频出故障，例如：福特号航母，有人疑惑，既然法国主动上门送航母，我们为何不要？
要知道，航母是很多国家做梦都想要的“大杀器”，但航母建造工艺十分复杂，对一个国家的经济、科技、工业等都有极高的要求，在建造之初就面临零基础的尴尬，并一直寻求研制方法。法国就是看中这一点，才主动找上门，提出免费送一艘排水量在3万吨并且已经退役的“福熙”号轻型航母，和日本现役的直升机驱逐舰是一个道理，虽然无法满足需求，但也算是一个“突破口”。就在考虑之际，法国提出一个要求，最后彻底下定决心拒绝，法国表示，航母可以免费送，但之后的维修保养以及舰载机必须从法国购买，专家直言，这可能是一个圈套，也不再犹豫，直接一口回绝。
事实证明，当初的决定十分明智且正确，毕竟如果答应法国这一无理要求之后，不仅会给其送上一大笔钱，可能还会限制在航母领域的探索，长远发展来看，弊大于利。印度就是一个不错的例子，俄罗斯的基辅级航母，就以1美元的价格卖给了印度，而最终印度为了改造这艘航母，前前后后付给俄罗斯29亿美元，耗时9年时间才交付。如果当初要了法国送的航母，下场可能和印度差不多。法国人的计谋没有得逞，两艘要退役的航母一艘走上了曲折的拆解报废路途，另一艘以1400万美元的价格卖给了巴西，巴西没有钱配置法国的舰载机，就采购一些二手的“天鹰”战斗机，在这艘被命名为“圣保罗”号上作战。
巴西看似很便宜的买到了这艘航母，而且还没有法国的各种搭售。但买回来后，凭借巴西自己的技术，圣保罗号也没有正常工作过几天，在它服役的18年时间内，只有208天的时间是在大海上驰骋，其他时间都是待在船厂。在船厂内不是进行升级改造，就是进行维修，不仅锅炉出现问题还造成过1死10伤的惨剧，火灾都发生了好几次。可以说圣保罗号不是在维修，就是在维修的路上。就是这么一艘问题重重的巴西航母，居然还为我国的航母事业做出过贡献。
话说买了“瓦良格”号后，经过升级改造成为了第一艘航母“辽宁舰”，但航母如何运行的经验，海军是一点都没有的。其他国家几乎不可能将航母的经验传授给我们，这时拥有航母的巴西成为了我们的好帮手。经过双方商议后，海军登上了圣保罗号航母，学习了各种地勤人员的工作经验。还在圣保罗航母上进行了舰载机飞行员的训练，与在乌克兰培养的滑跃式起飞方式不同，巴西航母上装备有蒸汽弹射器，可以进行战斗机的弹射起飞，还有4道阻拦索，可供飞机降落。这次培训不仅仅是为“辽宁舰”的正式服役做准备，也为将来的弹射起飞积累经验。
印度在外购航母上也吃了大亏。目前印度海军唯一一艘在役航母是“维克拉玛蒂亚”号，该航母的前身是苏联基辅级航母“戈尔什科夫海军上将”号，2000年被出售给印度。印度不具备航母升级改造能力，于是将工程交给俄罗斯，结果大修费用从15亿美元暴涨至30亿美元，花费整整十年才改造完毕。如今，“维克拉玛蒂亚”号服役不过十年，已经状况频发，无法再承担重要任务！
中国的航母探索之路并没有因此结束，1999年，在美国等多个西方国家的压力之下，辗转购买了乌克兰无力继续制造的“瓦良格号”航母。该航母历尽艰辛，终于在2005年进入造船厂进行改造升级。到2012年，经过研发人员7年的不懈努力，攻克了诸多技术难关，终于在2012年9月，更名为“辽宁号”航空母舰，交付给了海军。终于拥有了自己的第一艘航母。