近年来，一些航天大国纷纷发布商业航天发展战略，覆盖卫星研制、发射、卫星应用等领域。2012年5月，SpaceX龙飞船成功对接国际空间站，这是全球首次由民营公司研发的飞船运送物资，自此，商业航天成为现实，但也由于航天技术要求的门槛较高且需要投资巨大，所以全球范围内民营企业少之又少。
做航天，无非就是发射卫星、探测器或者是载人，无论是哪一种都离不开运载火箭，它是交通工具，火箭问世尽管已有一个世纪，在漫长的时间里，火箭技术不断迭代，起初火箭只是武器的载体，直到1945年美国发射第一枚探空火箭用于高空大气探测，它能够将11公斤的载荷送上70公里的高空。
在此之后，用于研究的探空火箭开始迅速发展。比如我们所熟知的中国长征系列运载火箭、欧洲阿里安运载火箭、俄罗斯联盟号运载火箭、美国大力神系列运载火箭，这些都是国家队。
做火箭的民营企业除了SpaceX为大众所熟知之外，还有蓝色起源、维珍银河、毕格罗宇航以及我国本土的蓝箭航天、星河动力、星际荣耀，由于我国商业航天起步晚，比不上SpaceX，但是成立数年取得的进步仍然是耀眼的。
近期，蓝箭航天自主研发的朱雀二号成功发射，取得了一个“第一”，全球首枚成功入轨的液氧甲烷火箭。蓝箭航天成立于2015年，尽管只成立了8年，便克服了重重困难，使液氧甲烷火箭成功入轨。
以液氧甲烷为燃料的火箭对火箭发动机的设计制造有极其严苛的要求，由于甲烷的沸点太低，甲烷很难被储存，在燃料反应的温控、混合方式、防爆以及与容器壁的反应等问题是制约液氧甲烷火箭的拦路虎。
此次蓝箭航天的朱雀二号成功发射标志着我国新型低成本液体推进剂应用方面取得了重大突破，因为液氧甲烷作为燃料是最便宜的，符合现在商业航天发展趋势。标志着大推力液氧甲烷发动机通过了验证，填补液氧甲烷火箭的空白。
朱雀二号的成功并不是一帆风顺的，2022年12月，朱雀二号遥一运载火箭发射失败，火箭一级飞行正常，二级飞行异常，没有达到预定轨道，仅仅过去半年，复飞成功。根据朱雀二号的推力，朱雀二号有两种版本，推力大的版本可以将6吨载荷送入200公里近地轨道，4吨载荷送入500公里太阳同步轨道，推力小的版本也可以将4吨载荷送入200公里近地轨道，2吨送入500公里太阳同步轨道，完全足够使用。
会有很多人拿SpaceX与我们民营相比，尽管现在还有着不小的差距，但是朱雀二号的成功意味着崛起，值得骄傲。