原标题：安-225运输机计划复产？乌克兰正在寻找合作伙伴：希望是中国日前，乌克兰国防工业集团抛出一个重磅消息，表示正在寻找合作伙伴复产安-225运输机。目前，乌克兰正在进行重组企业、寻求外部合作伙伴，与阿联酋、土耳其等国家洽谈技术合作事宜，表达出振兴国防工业的强烈意愿。安-225是由苏联著名航空制造商安东诺夫设计生产的一款超大型远程战略运输机，当时是为了运输“暴风雪”号航天飞机和火箭设备而设计的，尚未研发成功，苏联便中止了航天探索活动，于是安-225成为一款军用战略运输机，最终只生产了一架。目前，该架运输机归乌克兰所有，主要用途是承接国际大型运输项目。
在仅用时3年之后，1988年12月第一架安-225运输机就首飞成功了，半年之后成功完成背负“暴风雪号”航天飞机飞行。但是计划赶不上变化，资金短缺导致“暴风雪号”整个项目被迫停止，而安-225运输机也就没有存在的意义，完工70%的第二架也直接停工，开始躺在机库里！虽然安-225没有了存在的意义，但安东诺夫航空设计局保留着该运输机的全部建造技术，苏联解体之后，安东诺夫包括两架安-225都被分到了所在地乌克兰。乌克兰一直对安东诺夫保持着特有的情感，中间艰难度日的时期也一直没打算出售两架安-225运输机。后来，安-124的民用化成功让乌克兰看到了希望，2001在西方国家的帮助下强化机身之后第一架安-225成功复飞！
第一架安-225的成功复飞也让乌克兰政府看到了续建完成70%第二架的希望，但受限于资金原因一直未取得实质性进展，在2001年5月份的时候安东诺夫设计局CEO表示，技术不是问题，只要有至少3亿美金的资金支持，就有望在3年时间内建成并复飞第二架安-225运输机。从这里来看，乌克兰还是拥有安-225的生产技术的。
安225战略运输机是世界上最大的飞机，这种运输机由乌克兰安东诺夫设计局负责设计，其机长达到84米，翼展高达88.4米，飞机空重就达到175吨，如果满油满载荷的话，最大起飞重量能够达到640吨，约相当于3架满载荷伊尔76运输机的总重。而安225运输机的载荷量也十分强大，其货舱全长43米，宽度为6.4米，高度4.4米，最大载荷量为250吨。值得强调的是，安225的机身也是可以载荷的，这是专为暴风雪号航天飞机设计的大型运输机，其机身顶部载重量为200吨，相当于一架安225运输机就能驮一架满载荷的伊尔76。
苏联解体之后苏联的军工企业部分都留在了乌克兰，例如里古拉耶夫造船厂图纸什么的技术资料都是有保留的主要解决两个问题就能搞定。1.技术人员，当年的技术人员已经流失所以需要培养新的技术人员参与制造。2.资金问题，乌克兰在这方面资金是比较缺乏的当然他如果找一个有力的合作伙伴提供资金就行了。这款运输机对中国来说需求并不急迫（中国只有石家庄机场可以满足起降条件）对跑道要求那么高肯定没办法军用的。现阶段，乌克兰最希望能与中国合作，放眼全球只有中国有需求、有实力参与安-225复产计划。首先，中国现在还没有超大型远程战略运输机，运载能力最强的运输机只有伊尔-76；其次，中国是世界第二大经济体，资金不是问题。最重要的是，中国航空工业师承于苏联，与乌克兰有浓重的血缘关系，不存在技术鸿沟，两国航空企业可以在短期内实现无缝对接。如果中国能参与安-225复产计划，这款全球最大运输机复产指日可待。