【早报摘要】
1、三角轮胎上半年利润暴涨3倍
2、玲珑轮胎上半年利润暴涨4倍
3、传广汽三菱开启“裁员”
4、奥迪回应洽购上汽智己电动车平台
5、切换新能源车赛道！开心汽车也要造车了
独立售后
1、三角轮胎上半年利润暴涨3倍
7月11日，三角轮胎发布《2023年半年度业绩预增公告》，预计上半年归母净利润5.95-6.15亿元，同比增加约3.78-3.98亿元，增长174%-183%。预计上半年实现归母扣非净利润4.9-5.1亿元，同比增加约3.67-3.87亿元，增长298%-314%。
探究其原因是因为国内经济恢复好转，汽车行业产销加速增长，海外市场需求旺盛，该公司把握住内外贸需求增长的市场机遇，上半年轮胎产销量增长明显。
2、玲珑轮胎上半年利润暴涨4倍
近期，山东玲珑轮胎股份有限公司发布了2023年1月1日至2023年6月30日的业绩预增公告。
报告中指出，预计2023年半年度实现归母净利润5.2亿元到6.0亿元，与上年同期相比，有望增加4.1亿元到4.9亿元，同比增加373%到445%。
预计 2023年半年度实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润4.9亿元到5.3亿元，与上年同期相比，有望增加4.8亿元到5.2亿元，同比增加4800%到5200%。
主机厂-4S
3、半年销量榜：合资品牌全面溃退
据汽车行业关注消息，乘联会最新数据显示，2023年1-6月乘用车市场累计零售销量为952.4万辆，同比增长2.7%。乘联会表示，今年1-6月在去年销量基数较低、多项政策及促销等综合因素的作用下，实现同比正增长2.7%的良好表现。
具体到各大厂商零售销量数据来看，今年上半年销量排名前十的车企分别为比亚迪汽车、一汽大众、长安汽车、吉利汽车、上汽大众、广汽丰田、上汽通用、一汽丰田、东风日产、长城汽车。
榜单中，排名前十的车企共有4家自主品牌车企。其中，比亚迪以115.46万辆的销量继续稳居榜首，成为中国乘用车销冠，长安汽车、吉利汽车领先除一汽大众外其它合资品牌，长城汽车则以31.50万辆的零售销量位居榜单第10位，同比下滑17.3%，是前十车企中唯一下滑的自主品牌。
4、传广汽三菱开启“裁员”
7月13日，一则关于《致广汽三菱全体员工的一封信》在业内快速传播，其中“为了有序、平稳推进工作……广汽三菱需要根据实际情况进行人员结构的优化……今天，我们正式公布员工安置方案……”，首次正面回应自3月停产以来的应对措施。
针对以上信息，广汽集团方面表示，“情况属实。
新能源
5、奥迪洽购上汽智己电动车平台？最新回应
7月11日，对于奥迪是否在中国购买电动车平台，奥迪中国方面表示：“入华35年来，奥迪一直致力于为推动中国汽车产业发展做出贡献。秉持‘在中国，为中国’战略，四环品牌坚定践行在华承诺，推动互利共赢的本土化发展。众所周知，中国汽车市场正处于有史以来最大的变革时期，奥迪将携手各方共同制定战略方针，共创成功未来。”
日前，据德国媒体《Automobilwoche》报道，为了应对中国新能源车赛道竞争，奥迪正在考虑直接从中国本土电动车企业购买电动平台的授权，从而缩短其车型的开发时间。
大售后
6、切换新能源车赛道！开心汽车也要造车了
7月11日，开心汽车宣布已与茂林斯达签署并购补充协议，并计划于今年8月完成并购交割。
据悉，2022年11月，开心汽车与茂林斯达股东签署并购协议，开心汽车将增发1亿股普通股收购茂林斯达100%股权，后者全资拥有无锡茂林斯达科技公司以及河南御捷时代汽车，其中，河北御捷时代汽车旗下拥有朋克新能源汽车品牌。
随着本次并购完成，开心汽车将拥有朋克电动汽车（POCCO EV）的全部资产和全部业务经营，这也意味着开心汽车将正式进入新能源造车领域。