创办于1987年，2004年更名为西安汽车科技职业学院，2018年12月被教育部批准升格为本科层次职业学校，2019年经教育部批准更名为西安汽车职业大学，2023年首届本科毕业生毕业。回顾建校36年的历史，这些具有重大节点的意义的事件，不仅是一所高校不断奋斗进阶的里程碑，更是中国汽车交通行业专业人才培养的发展进步。
坐落于古城西安的西安汽车职业大学，以“创一流职业大学办世界汽车名校”的办学使命。截至到目前，该校以特色鲜明的学科体系和理论实践并重的育人模式，先后为国家输送汽车交通类高素质技术技能型人才10万余名，毕业生就业率连年遥遥领先。
汽车工业，被誉为“工业中的工业”，是衡量一个国家发达程度的重要标志。在建设世界科技强国的大背景下，汽车行业的发展关系着国家科技进步水平，更与国民经济高质量发展和人民生活水平提升息息相关。汽车行业的竞争，归根结底是人才的竞争。根据国家教育部提供的数据，我国汽车行业每年的人才需求在100万人左右。同时，在整体汽车产业链中，机械设计类和维修类人才需求最为紧缺。
作为一所以交通汽车类人才培养为主的高校，西安汽车职业大学主动面向国家汽车产业、轨道交通、电子信息及其相关产业发展的需要，开设了车辆工程、新能源汽车工程、智能制造工程、汽车服务工程、汽车电子技术、工业机器人等专业学科，另外包括技术、市场营销、物流管理等在内，总共58个本、专科专业，既具有专业学科的科学体系，又具有综合院校多学科发展的布局。
另外，作为汽车行业专业院校，西安汽车职业大学还拥有汽车构造实验实训室、新能源汽车实验实训基地、轨道交通基地等校内实习基地及实验室78个，校外实习实训基地37个，坐拥有全国大学唯一、西北地区唯一的国际标准F3赛道。
这些教学平台的布局，不仅为学生参与理论实践提供了重要支撑，而且有力保障了毕业生的就业渠道和适应社会的能力，起到了学校培养与企业培育双向促进的良性循环。这种模式的创新及实践，打造了西安汽车职业大学的核心竞争优势，也保障了学校每年超过96%的毕业生就业率。
与此同时，奥迪、捷豹路虎、保时捷、沃尔沃、上海通用、一汽大众等汽车行业龙头企业，都是西安汽车职业大学的校企合作伙伴，各方合作形成了“人才共育、过程共管、成果共享、责任共担”的办学机制，将企业生产的关键技术、企业生产程序企业生产环境、企业文化等纳入教学之中，实现了真正意义上的校企融合、工学结合，为培养高素质技能型人才奠定了关键基础。
“下得去留得住、用得上”，这是众多用人单位对西汽毕业生一致的赞誉，也是对学校校企合作模式的最高认可。据学校方面透露，目前西安汽车职业大学已经在校内开办15个校企合作项目。得益于此，很多毕业生通过校企合作平台，不仅拿到了头部一线车企的入职机会，而且很多人都已经成为汽车行业的菁英和骨干。
在师资力量方面，西安汽车职业大学现有教职工900余人，专任教师425人，具有高级专业技术职务的43人(其中教授40人)，具有研究生学历及以上的有203人，“双师型”教师214人。
最值得介绍的是，全国道德模范、全国劳动模范、全国“五一”劳动奖章获得者陈光标，著名雕塑大师田跃民，袁武振、穆占劳、段联合、王彦军、焦国成、石英、王斌、李继凯、白刚等长江学者、三秦学者等近百人，都是学校的兼职教授或者名誉院长，共同组成了学校一流的教学团队和雄厚的师资力量。
在国家职业教育向纵深发展，在职业人才需求日益强烈的时代背景下，西安汽车职业大学正以时不我待只争朝夕的姿态，为国家精心培育汽车交通类高层次技术技能型人才。而在以汽车技术、机械制造、汽车电子、轨道交通、道路桥梁等为学科特色优势，以工、管、经、文多学科协同发展的扎实办学基础上，随着首届职业本科生们的顺利毕业就业，我们期待在中国的汽车交通行业中，能看到更多毕业于西汽的高素质劳动者和高层次人才。