从公开报道看，塔利班正在全力建设自己的空中力量，不断招募那些仍在国内的前阿富汗空军飞行员和地勤人员，一些图片和视频也显示，塔利班已经有了多架可以正常飞行的固定翼飞机和直升机，大多是一些俄罗斯制造的飞机，相比之下，那些美国以及其他西方国家制造的飞机，包括“黑鹰”直升机和“超级巨嘴鸟”攻击机，则很可能是因为零配件短缺等问题，数量较少。
与此同时，那些由前阿富汗空军飞行员们飞往邻国的飞机，主要是塔吉克斯坦和乌兹别克斯坦，则受到了很多人关注。从最近的一系列消息看，在这些滞留塔吉克斯坦和乌兹比克斯坦的前阿富汗空军人员被美国接走后，美国政府很可能也已经与塔吉克斯坦和乌兹别克斯坦两国政府达成了协议，将留在这两个国家的那些属于前阿富汗空军的飞机，运往卡塔尔，最终送回美国本土。
已经有视频和图片显示，美军正动用运输机，将24架原属于原阿富汗空军的飞机，主要是直升机，包括UH-60A“黑鹰”、MD-530F“小鸟”和俄制米-17“河马”，经卡塔尔送往美国本土。而在上个月，就已经有3架疑似属于前阿富汗空军的俄制米-17“河马”直升机，由1架租借的苏制安-124“鲁斯兰”大型运输机送往了美国亚利桑那州的飞机坟场戴维斯-蒙森空军基地。
如果没有猜错的话，这24架飞机应该是从塔吉克斯坦或乌兹别克斯坦运到卡塔尔的，在原阿富汗政府军崩溃的时候，仅乌兹别克斯坦就接收了40多家原阿富汗空军的飞机。看起来，塔吉克斯坦和乌兹别克斯坦政府已经接受了美国的说法，即这些飞机是由美国出钱为原阿富汗空军购买的，原阿富汗空军只拥有使用权，而美国才是这些飞机的主人。
这些原属于阿富汗空军的飞机在送回美国本土后会如何处置，同样也有不少人关注。可以确定的是，其中的一部分将被交给美军或其他情报部门使用，诸如中央情报局的秘密单位，就有多架改装后的俄制米-17“河马”，这些“河马”加装了装甲和专用航电设备后，用于支持中央情报局在中东等地的秘密任务。
不过，这些飞机很可能也会被交给乌克兰，尤其是这些米-17“河马”，类似消息早在原阿富汗空军崩溃后不久就已传出。而乌克兰国防部也提出了类似要求，这些米-17“河马”能很好地补充乌克兰空军的同类直升机机队，乌克兰空军对那些美国和其他国家制造的飞机也很有兴趣，毕竟，乌克兰空军在多年的不断缩水后，十分缺乏可用的飞机。乌克兰政府刚刚要求美国增加对其的军事援助，从原本计划的6亿美元增加到10亿美元，如果可能的话，这些原阿富汗空军的飞机在整修后，很可能会作为军援提供给乌克兰。