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网易汽车7月13日报道 7月13日，第15届汽车动力系统技术年会在青岛开幕。本次会议由中国汽车工程学会、青岛市工业和信息化局主办，中汽翰思管理咨询公司协办，以新能源汽车技术为重点，面向先进制造，主打电动化智能化。会议吸引了来自国内外500多家机构近2000位专业代表参加，超过百家企业展示了自己的相关产品和技术。
中国汽车工程学会名誉理事长付于武在开幕式上发表致辞，付于武表示，在中国汽车工业七十周年之际，创业和创新涵盖了中国汽车工业的历史。目前全球汽车领域经历着前所未有的挑战和机遇，动力系统转型升级更是其中的重点。
付于武表示，乘用车的新能源技术近年有了长足的进步，但除开乘用车的混合动力/电驱动、轻量化等新技术之外，商用车也需要在节能减碳领域有更大力度的发展。
在制造供应链、配套项目，以及汽车电子等方面，中国新能源汽车都还有更大的发展空间。就本次会议的举办地青岛来说，在新能源汽车的研发、制造产业链上，既有包括高合、奇瑞、一汽解放、上汽通用五菱、双星等在内的诸多车企和零部件企业，也有特来电等在新能源领域颇有建树的新兴企业。
同时，很多非汽车领域的企业也开始在新能源核心技术方面，达到了新的突破，其中的典型范例就是轨道交通的龙头——中国中车。针对新能源汽车电驱动系统高压化、集成化等方面的技术要求，中车首席科学家丁荣军表示，从轨道交通跨界到新能源汽车既有原有技术沉淀的优势（如高压平台），也有挑战（比如更高的能耗和轻量化要求）。
新能源汽车的发展，对于技术/产业都提出了更多需求和挑战。本次年会，将在电驱动、混合动力、车用半导体、商用车等多领域，就技术和产业方面进行探讨。
编辑有话说：
新能源，突出的就一个“新”。从最近十年的技术发展看，中国在新能源汽车技术领域确实有了质的飞跃。本次年会，无论是规模还是技术含量，也再次验证了中国在新能源领域的力量。
作者：西河