原标题：先后引进4艘航空母舰，为什么只选择了“瓦良格”改造我国买的航母可是不少，从澳大利亚买过墨尔本号轻型航母，从俄罗斯买过基辅号、明斯克号两艘中型航母，或者叫载机巡洋舰，还从乌克兰买过1143.6型瓦良格号航母。可以说，我国在辽宁舰改造成功之前，也算是一个接触过大量航母的国家，为我们国家航母事业的发展供足了样板，打好了基础。然而，买来这么多的各类型航母，我国却偏偏选中了1143.6型瓦良格号航母进行改造，这是为什么呢？
图为我国进口的4艘航母首先是因为瓦良格号够大。在我国购买的这4艘航母中，瓦良格号的排水量是最大的，对于航母来说，大就是好，因为大意味着载机量够大。这4艘军舰中，墨尔本号的排水量是2万吨出头，1143型基辅号、明斯克号的排水量则是4万吨出头，只有瓦良格号是6万吨出头，在当年，他就是仅次于美国超级航母排水量的大型航母，放在全球那也是响当当的头等主力战舰。要说改造的价值，那自然是瓦良格号更大一些了。瓦良格号的大意味着他搭载的飞机更多，从载机量来看，瓦良格号可以搭载54架各类型飞机，一般而言包括24架苏-33舰载机，4架卡-31预警直升机，10多架反潜直升机，以及10多架运输、侦查直升机，舰载机的数量多。再看墨尔本号，才能搭载10多架战斗机，至于基辅级，则只能搭载垂直起降的雅克-38战斗机，搭载数量也不过20多架。对于航母来说，舰载机多，功能全，就是最大的战斗力。
图为如今的辽宁舰英姿。其次，则是因为瓦良格新，是4艘航母里最年轻的，也是唯一的一手航母。从下水年份来看，澳大利亚的墨尔本号是最老的，他是1945年下水的，我国购买之后，就已经是老爷舰了，这种老旧军舰完全没有再用的价值。首先他的舰体况很差，飞行甲板和舰体都有不同程度的损伤，动力系统运转不顺畅，军舰加速减速都是问题，难以跑到最快航速。而且由于军舰太老，技术早已经落伍，完全无法使用现代化的雷达、作战指挥中心、通信系统，只能使用陈旧的设备，全舰自动化水平也是极差。中国对与基辅级航空巡洋舰比较了解：苏联的重型远洋反潜战列舰！也是苏联核潜艇的发射阵地保护神，自主夺取海域控制权能力并不强，无法与西方海军的常规/核航母竞争！
基辅级从海参崴前往金兰湾期间，中国侦察渔船、电子侦察舰、侦察机、观通站等其全程侦察/跟踪/情报收集，再分析西方国家提供的情报、退役航母，中国海军高层又是见过大世面的人，压根不把它作为中国海军未来航母参考案例！
这才有了中国频频接触法国、英国、西班牙；试图获得中/轻型航母。起码它们装备“海鹞”或者“超军旗”的战斗力符合中国海军的要求——雅克-38？战斗力之弱连歼-6改型都可以对抗它！
苏联解体以后，中国不是没有想过购买基辅级改造为航母：研究以后才发现，苏联航母的特种钢、舰载雷达、电子设备、动力系统等技术水准/造价超过当时中国的财力/工业能力，而且，俄罗斯人拒绝提供全套基辅级航母资料，内部改造无从下手——与其硬着头皮浪费钱不如顺其自然！而且，20世纪90年代的中国海军缺钱、缺人、缺护航舰只、缺系统配套工程——第二代国产航母计划已经在20世纪80年代末下马，新航母计划严重缺少全局统筹人才！
直到“998”工程开始：盾舰、特种钢、航母技术、战轰、海底阵列、核潜艇、舰载机、舰载垂发、战略反导、卫星全球定位网、舰载设备等系列战略军工工程重新获得拨款，技术瓶颈陆续取得突破，中国终于拥有了改造/建造航母的能力——瓦良格号恰逢其时出现了，于是，中国海军现役第一艘航母的平台被购买……