日韩发动机为什么更推荐添加低粘度机油？往大了说低粘度机油是汽车工业的发展趋势，往小了说日本发动机更注重环保和油耗性能。
随着汽车工业的发展，发动机加工工艺也越来越成熟，精密的加工技术，将凸轮轴轴颈处理得很光滑，极其光滑的轴颈表面大大降低了对润滑油的粘度要求。了解发动机运行原理的车主应该都知道，凸轮轴是发动机内部承受压最大的零部件，由于运动的方式所产生的摩擦为滑动摩擦，这样一来凸轮轴的加工精度对整个发动机来说至关重要。所以日韩车企凭借精密加工工艺将凸轮轴打磨的很光滑，光滑的轴颈表面大大减少了摩擦，所以机油粘度不需要太高。另外，只有较低粘度的机油才能快速到达零件的摩擦面，给发动机提供及时充分的润滑保护，使用高粘度机油会造成润滑不良、油耗偏高、噪音增大等现象。使用低粘度机油能有效降低发动机运行阻力，提高燃油经济性。
如今，广泛使用低粘度机油很大程度是由润滑油技术决定的。再精密的发动机也需要机油提供润滑，发动机运行时，需要润滑油提供一层油膜来减少零部件之间的摩擦，如果机油性能不佳，当机油高温抗剪切能力不足时，油膜会破裂，造成发动机零件表面直接摩擦造成磨损，所以低粘度机油首先要有更好的润滑性能，才能起到发动机保护作用。
随着全合成机油技术的提高，低粘度机油的润滑保护能力越来越高，适用于低粘度机油的车型也越来越多，日韩汽车因其国内资源所限，是率先跨进低粘度门槛的车系。
出光作为低粘度全合成机油中的佼佼者，也牢牢占据着日系车润滑油市场较高份额。作为较早研发低粘度全合成机油的老牌润滑油企业，出光拥有百年历史，多项认证，其机油性能可以充分满足发动机运时的油膜强度和高温抗剪切能力，不仅油耗更低、噪音更小、动力更好、高清洁性也是出光的一大优势，由于出光与日系发动机的高契合度，不少车主把出光称作日系车专用机油。
注意：
虽然低粘度机油优点有很多，低粘度机油的使用也是发展趋势，但车主还是要根据车辆要求和用车工况选择合适的机油粘度，才能给发动机提供足够的润滑保护。