通过市场表现来看，我们可以发现MPV车型近两年在市场中的热度是不断水涨船高，特别是在高端市场中，不少“56E”的车主都选择增购一台MPV来用于日常使用。原因在笔者看来，主要是MPV空间宽敞，体验又舒适，既能够满足二、三孩家庭的使用，同时还能够用于工作上的商务交际等场景，具有出色的“宜商宜家”属性，因此受到了越来越多精英人士的喜爱和选择。
丰田赛那
当然如今高端MPV市场中，除了曾经占据统治地位的国外、合资车型以外，也有着越来越多来自咱们国产品牌的高端MPV，比如30万级市场中丰田赛那和岚图梦想家，就是两款具有“宜商宜家”属性的代表车型。那么时间来到2023年了，高端MPV咱们是选择合资车还是国产车呢？针对这个问题今天我们就通过对比来探寻一下答案。
岚图梦想家
丰田赛那
首先价格方面，岚图梦想家指导价为36.99-48.99万，丰田赛那指导价为30.98-41.18万，可以看到丰田赛那的价格要便宜一些，但两车价格还是有着很大程度的重叠，属于比较直接的竞争关系。当然价格只是衡量入门门槛，谁更值得入手还是需要结合产品力来看才行。
岚图梦想家
丰田赛那
首先来看外观部分，由于这两款车在国内市场已经打拼了不少时日，所以两车的外观设计绝大部分消费者应该是都比较熟悉的。在笔者看来，两车的颜值表现都挺不错，具有独特的原创度，辨识度很高。其中丰田赛那是TNGA架构的风格，整体偏向于家用务实的风格，同时运动感很突出；而岚图梦想家则是有着优雅精致的视觉效果，相比于丰田赛那要更加符合高端商务场合的调性。
丰田赛那
紧接着咱们再来看内饰部分，两车前排均采用了对称式布局，只不过丰田赛那的风格依然很中庸，并且用料还有高低配之分，入门款车型还是织物座椅，对于一款30万级的高端MPV来说，确实有点不应该。并且丰田赛那的车机系统也同样很一般，仅采用了一款悬浮式中控屏，另外像车联网、OTA升级、语音识别控制等功能也只有高配车型才带有，智能化表现没有什么亮眼的地方。
岚图梦想家
而岚图梦想家的内饰，则是以精致豪华的风格为主，入门款车型就采用了大量的皮革等软包材质覆盖，并且使用靓丽的配色搭配，有着出色的豪华感。至于智能化部分，岚图梦想家前排则配备了三联液晶大屏的设计，内置了高通骁龙8155芯片+5G网络，支持绝大部分时下主流的车机功能，并且近期系统还进行了OTA2.0升级，带来了小程序车控、菜单优化等改动，有着很智能方便的用车体验。
岚图梦想家
丰田赛那
至于其他配置方面，诸如第二排独立座椅部分，岚图梦想家是全系标配了座椅加热/通风/按摩功能，而丰田赛那只有高配车型才带有航空座椅，并且还没有按摩功能的配置。此外两车也都带有L2级智能辅助驾驶系统的配置，包括主动刹车、车道偏离预警、前方碰撞预警等功能。只不过岚图梦想家还有开门预警、哨兵模式、行车记录仪、夜视系统、遥控泊车入位等，理论上来讲安全性要更有保障一些。
岚图梦想家
丰田赛那
紧接着再来看空间部分，两车均为中大型MPV的定位，但岚图梦想家的轴距可比丰田赛那多了140mm，车长也多了160mm，所以在车内同样采用2+2+3的7座布局情况下，岚图梦想家的后排空间乘坐体验是要更为宽敞舒适一些的。当然丰田赛那的空间利用率也确实很不错，后排座椅放倒后能够形成一个非常宽敞的平整空间，比较适合用于家庭购物、自驾游等场景。
岚图梦想家
丰田赛那
然后再来说动态体验部分，这方面岚图梦想家明显要比丰田赛那出色得多。首先是性能，岚图梦想家无论是纯电版车型还是智能多模版车型，都要比丰田赛那跑得快，最快零百加速更是能够低至5.8s，所以如果你对性能方面的要求比较高，不想有小马拉大车的体验，那么岚图梦想家是很合适的选择。
岚图梦想家
丰田赛那
并且实际开起来，岚图梦想家底盘给人的感觉也要更稳，特别是路过沟壑、坑洼等路段，路面震动能够得到有效过滤，并且在变道和过弯时，悬架也能给到足够的支撑，让人开起来非常有信心。主要原因是因为岚图梦想家的底盘配置和用料，要比丰田赛那厚道不少，不仅采用了前双叉臂后五连杆的铝合金悬架，并且还带有魔毯功能的CDC+空气悬架的配置，而丰田赛那只是采用了很普通的前麦弗逊后E型多连杆铸铁悬架，并且还没有四驱+空悬的配置，驾控质感表现挺一般。
岚图梦想家
丰田赛那
总结：
通过对比来看，可以发现丰田赛那和岚图梦想家都有着不错的“宜商宜家”属性，其中丰田赛那的优势在于门槛更低一些，然后空间表现更加迎合家用需求。而岚图梦想家虽说门槛要高一点，但整体实力明显要比丰田赛那更出色，包括空间、智能化、配置、性能、驾控等部分，综合来看是具质价比的选择。