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1.当年沪通铁路西移和南通医学院迁移是南通永远的痛,但南通只能怨自己当时没有实力也没有话语权。

2.苏州不是没有机场,而是合资了硕放机场却有心想再建一个,有点吃在碗里看在锅里。

3.苏州即使自建机场也不会夺走南通新机场多少客源,只会大部分的去分割虹桥机场和硕放机场的客源。上海南通国际机场的客源分布在南通大市,崇明岛,上海北,苏州北,苏中苏北甚至山东部分地区。

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4.南通无论何时只保留一个民用机场!上海南通国际机场正式开通后,南通兴东机场改为京东全球货运机场。所以南通有两个机场不准确,应该是一个民用(上海南通国际机场),一个货运(京东国际货运机场)再加N个通用机场和一个军用(上海大场机场搬迁至如东)机场。

5.一个国际机场有没有客源由航班设置和安排来决定,上海南通国际机场定位的是廉价的国内航线和上一二三线城市的国际航线,是对浦东机场国际航线的补充,也作为主要的国际中转机场。不需要过江而通过上海南通国际机场就能前往世界各地旅游工作,是长三角一体化国家战略的要求。

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6.南通欢迎苏州能建设自己的机场,希望苏州也能看好上海南通国际机场的未来,苏南苏中苏北都好才是江苏真的好!

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